寶馬320e90輪胎失壓，主要原因有氣壓過低、輪胎漏氣以及傳感器故障。輪胎氣壓過低，會讓胎體變形增大，不僅胎側(cè)易現(xiàn)裂口，還會因過度發(fā)熱加速橡膠老化、簾布層疲勞；輪胎若有破損漏氣，自然也會失壓；而傳感器故障則可能發(fā)出錯誤的失壓提示。這些情況都會影響行車安全，所以出現(xiàn)失壓提示需及時排查處理 。

當輪胎氣壓過低時，情況不容小覷。此時輪胎與地面的接觸情況發(fā)生改變，接地面積顯著增大。這會使得輪胎的胎肩部位承受更大的壓力，從而加速胎肩的磨損。想象一下，原本均勻磨損的輪胎，因為氣壓問題，胎肩部分像被施了魔法一般，比其他部位更快地被“消耗”。而且，氣壓過低讓胎體始終處于較大的變形狀態(tài)，在車輛行駛過程中，輪胎不斷地進行屈撓運動，這種運動會產(chǎn)生大量的熱量。這些熱量如同隱形的殺手，不斷侵蝕著輪胎的各個部分，導(dǎo)致橡膠快速老化，原本堅韌的簾布層也會逐漸疲勞，甚至簾線都會面臨折斷的風險。

輪胎漏氣也是導(dǎo)致失壓的常見原因。在日常行駛中，輪胎可能會遭遇各種狀況，比如被尖銳的石子、玻璃碎片等扎破，或者在一些意外碰撞中出現(xiàn)破損。一旦輪胎出現(xiàn)破損，空氣就會從破損處慢慢泄漏出去，輪胎內(nèi)的氣壓隨之降低，進而出現(xiàn)失壓的情況。這種漏氣現(xiàn)象有時候可能比較明顯，比如能聽到輕微的漏氣聲，或者發(fā)現(xiàn)輪胎很快就癟了下去；但有些時候可能比較隱蔽，漏氣速度較慢，不易被立即察覺，不過隨著時間推移，輪胎失壓的問題還是會逐漸顯現(xiàn)出來。

而傳感器故障這個原因相對較為隱蔽。輪胎壓力傳感器的作用是實時監(jiān)測輪胎的氣壓情況，并將信息傳遞給車輛的控制系統(tǒng)。如果傳感器出現(xiàn)故障，它可能無法準確檢測到輪胎的真實氣壓，或者向車輛控制系統(tǒng)發(fā)送錯誤的信號，導(dǎo)致車輛顯示輪胎失壓，即便輪胎的實際氣壓是正常的。這種情況就像是一個誤報的“警報器”，給車主帶來不必要的困擾和擔憂。

綜上所述，寶馬320e90輪胎失壓可能是氣壓過低、輪胎漏氣或者傳感器故障等多種因素導(dǎo)致的。這些原因都有可能影響到車輛的行駛安全和性能。所以，當車輛出現(xiàn)輪胎失壓提示時，車主務(wù)必高度重視，及時進行全面細致的檢查，準確找出問題所在并妥善解決，以確保行車過程的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）