自動擋停車時，建議先拉手剎，再掛 P 擋。這是因為 P 擋的鎖止機構是機械結構，若直接掛 P 擋，車輛重量壓在鎖止機構上可能致其損壞，先拉手剎可減少對 P 擋鎖止機構的壓力。而且先掛 P 擋停車，大部分阻力來自變速箱，會對齒輪有一定影響，還可能導致下次啟動困難、產(chǎn)生雜音。先拉手剎能讓車輛受力點集中在手剎上，更好保護車輛。

具體來說，當我們駕駛自動擋汽車準備停車時，正確的操作流程是這樣的：首先要踩下剎車踏板，讓車輛平穩(wěn)地停下來。確認車輛已經(jīng)停穩(wěn)之后，將擋位掛入N擋，然后拉緊手剎。這時候手剎就承擔起了固定車輛的主要作用，使車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地。

接著，再次踩下剎車，確保車輛不會發(fā)生移動，之后再將擋位掛入P擋。這樣的操作順序，避免了車輛重量直接作用在P擋的鎖止機構上，從而延長了鎖止機構的使用壽命，也降低了變速箱內(nèi)部齒輪的磨損程度。

另外，無論是在上坡路段還是下坡路段停車，先拉手剎都是很有必要的。如果不先拉手剎，直接掛P擋，那么P擋駐車機構就需要提供更大的制動力，這不僅會讓下次從P擋移出變速桿時變得費勁，還可能會發(fā)出刺耳的金屬響聲，車輛也會出現(xiàn)前后晃動的情況。

值得一提的是，現(xiàn)在部分廠家的車型配備了自動駐車（Autohold）功能，例如Jeep、比亞迪的部分車型，對于這些車型而言，停車時直接掛P擋會更加方便，因為當掛入P擋后，電子手剎會自動拉起，簡化了停車操作步驟。

總之，停車雖看似簡單，但操作順序卻大有講究。先拉手剎再掛P擋，能最大程度地保證車輛的穩(wěn)定性與安全性，還能有效減少車輛部件的磨損，為愛車的長久使用保駕護航。合理運用正確的停車方式，也是每一位車主對車輛的精心呵護，讓我們的駕駛之旅更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）