進(jìn)口奔馳 E 和國產(chǎn)奔馳 E 在質(zhì)量方面各有千秋。從加速性能看，進(jìn)口奔馳 E 0-100 加速更快，僅 7.2 秒，而國產(chǎn)為 8.7 秒；車身設(shè)計(jì)上，進(jìn)口奔馳 E 軸距短、車長短、重量輕，國產(chǎn)奔馳 E 軸距更長、車長增加、重量也有所提升；內(nèi)飾方面，進(jìn)口奔馳 E 配置豐富，國產(chǎn)奔馳 E 則有全景攝像頭等實(shí)用配置。二者在質(zhì)量上都有閃光點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算來抉擇。

具體來看，在車身材質(zhì)上，進(jìn)口奔馳E使用了更多的鋁材，這不僅有助于減輕車身重量，提升操控性能，而且鋁材在抗腐蝕等方面也有著出色的表現(xiàn)，使得車輛在長期使用中能更好地保持車身狀態(tài)。而國產(chǎn)奔馳E則多采用鋼材，鋼材具有較高的強(qiáng)度，能為車身提供穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)支撐，帶來一種扎實(shí)的質(zhì)感。

密封工藝上，進(jìn)口奔馳E采用機(jī)械打膠，機(jī)械作業(yè)的精準(zhǔn)度使得打膠的規(guī)整度和質(zhì)感都非常好，能夠有效阻擋外界的風(fēng)雨和噪音。國產(chǎn)奔馳E采用人工打膠，雖然人工打膠在靈活性上有一定優(yōu)勢，但在規(guī)整度方面可能相對機(jī)械打膠略遜一籌。

再說說防撞梁，進(jìn)口奔馳E的防撞梁更厚，這意味著在發(fā)生碰撞時(shí)，它能更好地吸收和分散撞擊能量，抗壓性更強(qiáng)，為車內(nèi)人員提供更可靠的安全保障。國產(chǎn)奔馳E的防撞梁雖然在厚度上稍弱于進(jìn)口車型，但也完全符合安全標(biāo)準(zhǔn)，能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要作用。

在座椅方面，進(jìn)口奔馳E配備電動腿托，操作更為便捷，能夠輕松調(diào)整到舒適的角度，為駕乘人員帶來更愜意的體驗(yàn)。國產(chǎn)奔馳E采用手動腿托，雖然在便利性上略輸一籌，但同樣能滿足基本的支撐需求。

車內(nèi)空間上，國產(chǎn)奔馳E展現(xiàn)出了優(yōu)勢。其軸距的加長使得后排空間更為寬敞，坐墊長度也有所增加，為后排乘客提供了更舒適的乘坐姿勢。同時(shí)，中央扶手箱設(shè)計(jì)得十分實(shí)用，增加了車內(nèi)的儲物空間。此外，國產(chǎn)奔馳E還多了一層隔音棉，能進(jìn)一步減少外界噪音的傳入，營造安靜的駕乘環(huán)境。

從實(shí)際體驗(yàn)來講，進(jìn)口奔馳E的胎噪控制得非常出色，能讓駕駛者在行駛過程中享受更靜謐的駕駛氛圍。底盤懸掛減震器方面，進(jìn)口奔馳E比國產(chǎn)的多1mm，這看似微小的差距，卻在實(shí)際駕駛中帶來更出色的減震效果，路面顛簸能被更好地過濾，駕駛質(zhì)感更顯高級。

進(jìn)口奔馳E和國產(chǎn)奔馳E都傳承了奔馳品牌的高品質(zhì)基因，但又各自有著獨(dú)特的優(yōu)勢和特點(diǎn)。進(jìn)口奔馳E在一些工藝細(xì)節(jié)、操控性能以及駕駛質(zhì)感上表現(xiàn)出色；國產(chǎn)奔馳E則在空間利用、實(shí)用性配置以及性價(jià)比方面更具競爭力。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對車輛性能、空間、配置等方面的側(cè)重需求，以及預(yù)算情況，來挑選最適合自己的那一款奔馳E。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）