發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且車輛抖動(dòng)的原因眾多，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、爆震、氧傳感器故障等多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)加劇抖動(dòng)并可能使故障燈亮起；使用低辛烷值汽油等引發(fā)的爆震，超出 ECU 處理極限時(shí)也會(huì)出現(xiàn)此類現(xiàn)象；氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致噴油不準(zhǔn)，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。此外，三元催化器堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、燃油質(zhì)量差等也都可能是背后的“元兇”。

三元催化器作為汽車排氣系統(tǒng)中至關(guān)重要的凈化裝置，一旦發(fā)生堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作就會(huì)受到干擾，不僅會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，功率也會(huì)隨之下降。此時(shí)，對(duì)三元催化器進(jìn)行清潔成為解決問題的關(guān)鍵。

點(diǎn)火系統(tǒng)如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟起搏器”，其任何故障都可能導(dǎo)致點(diǎn)火不良、怠速不穩(wěn)?；鸹ㄈ?、高壓線、點(diǎn)火線圈的工作情況都需要重點(diǎn)檢查。例如火花塞，它在長(zhǎng)期使用后可能出現(xiàn)磨損、積碳或者電極間隙過大的問題，導(dǎo)致點(diǎn)火不順暢，引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。當(dāng)出現(xiàn)此類情況時(shí)，清洗或更換火花塞或許就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

燃油質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能影響不容小覷。如果使用了質(zhì)量差不達(dá)標(biāo)的燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件會(huì)受到損害，進(jìn)而造成怠速抖動(dòng)。在這種情況下，清洗節(jié)流閥不失為一種有效的解決辦法。

除了上述原因，進(jìn)氣系統(tǒng)故障也可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且車輛抖動(dòng)?？諝鉃V清器過臟、進(jìn)氣管道漏氣、節(jié)氣門積碳等情況，均會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足或不均勻，影響混合氣比例，最終使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。比如節(jié)氣門太臟或者噴油嘴積碳太多，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢或噴油不均勻，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

另外，傳感器故障也是一個(gè)常見因素。氧傳感器、進(jìn)氣流量傳感器、水溫傳感器等一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到的就是錯(cuò)誤信號(hào)，這會(huì)直接影響燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，引發(fā)抖動(dòng)并使故障燈亮起。而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，像氣門故障、正時(shí)鏈條失調(diào)、活塞環(huán)磨損等，更是會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且車輛抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。無論是積碳、爆震，還是點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)以及傳感器等方面的故障，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，建議車主盡快將車輛送至專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢測(cè)和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）