汽車轉(zhuǎn)向時(shí)前輪發(fā)出吱吱聲，原因眾多?？赡苁寝D(zhuǎn)向部件、輪胎、輪胎軸承、懸掛系統(tǒng)、前驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等出現(xiàn)故障，也可能是有異物影響、私自改裝、胎壓問題等。比如轉(zhuǎn)向部件損壞會(huì)直接導(dǎo)致異常聲響；輪胎磨損嚴(yán)重或氣壓過高，行駛時(shí)也會(huì)發(fā)出聲響；而異物卡在輪胎或擋泥板處，轉(zhuǎn)向時(shí)同樣會(huì)有吱吱聲。這些都可能是造成該現(xiàn)象的原因 。

具體來說，轉(zhuǎn)向部件方面，半軸的球籠等組件若損壞，會(huì)致使車輛輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出聲音。因?yàn)榍蚧\作為傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部件，一旦受損，在轉(zhuǎn)向過程中就無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而產(chǎn)生異常聲響。

輪胎狀況也不容小覷。長時(shí)間行駛且未及時(shí)更換輪胎，可能使輪胎嚴(yán)重變形或脫落，這無疑會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)引發(fā)異響。另外，輪胎磨損過度也會(huì)導(dǎo)致這種情況發(fā)生，磨損嚴(yán)重的輪胎表面不平整，與地面接觸時(shí)摩擦力不均勻，轉(zhuǎn)向時(shí)便會(huì)發(fā)出吱吱聲。

輪胎軸承若出現(xiàn)問題，例如缺少潤滑或磨損，同樣會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)貢獻(xiàn)那惱人的吱吱聲。要知道，軸承的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)對于輪胎正常轉(zhuǎn)動(dòng)至關(guān)重要，一旦其狀態(tài)不佳，就會(huì)通過聲音傳遞出“抗議”。

懸掛系統(tǒng)方面，車輛底座懸掛部件如發(fā)生碰撞或脫落，像橫拉桿部件等出現(xiàn)問題，轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)產(chǎn)生噪聲。這是因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)對于車輛行駛的穩(wěn)定性起著關(guān)鍵作用，部件出現(xiàn)故障會(huì)破壞整個(gè)系統(tǒng)的平衡，導(dǎo)致異常聲響出現(xiàn)。

前驅(qū)系統(tǒng)損壞也可能是“元兇”之一。前差速器部件損壞產(chǎn)生的噪音，在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)尤為明顯。差速器負(fù)責(zé)分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，出現(xiàn)故障自然會(huì)影響到車輛的正常行駛和轉(zhuǎn)向，發(fā)出異常聲音。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件若缺少潤滑油，也會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異常噪音。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要良好的潤滑才能保證各部件順暢工作，缺乏潤滑會(huì)使部件之間摩擦增大，進(jìn)而產(chǎn)生吱吱聲。

轉(zhuǎn)向器若損壞或潤滑不足，也難逃干系。轉(zhuǎn)向器作為控制車輛轉(zhuǎn)向的核心部件，其狀態(tài)直接影響轉(zhuǎn)向的順暢性和聲音表現(xiàn)。損壞或潤滑不足會(huì)讓轉(zhuǎn)向器在工作時(shí)產(chǎn)生摩擦和震動(dòng)，發(fā)出吱吱聲。

異物影響同樣不可忽視。地面有異物，原地轉(zhuǎn)彎時(shí)與輪胎摩擦，或者左右前輪的翼子板或隔音墊上堆積過多異物，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎與異物發(fā)生干涉，都可能發(fā)出異響。甚至擋泥板或隔音墊緊固螺釘脫落，也可能導(dǎo)致類似情況出現(xiàn)。

私自改裝車輛輪胎，更換非原尺寸輪胎，會(huì)改變車輛原本的輪胎參數(shù)和行駛特性，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異常聲音。另外，汽車輪胎胎壓過高，會(huì)使輪胎與地面的摩擦力增大，轉(zhuǎn)向時(shí)也容易發(fā)出吱吱聲。

總之，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)前輪發(fā)出吱吱聲是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是部件故障、異物干擾還是改裝問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)檢查，找到問題根源并妥善解決，以確保車輛的安全和正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）