自動(dòng)擋汽車啟動(dòng)時(shí)車身抖動(dòng)，原因是多方面的。低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，燃油霧化不佳、點(diǎn)火能量降低，影響動(dòng)力輸出，同時(shí)油氣混合比也可能調(diào)配不準(zhǔn)；日常使用中，不良駕駛習(xí)慣和行駛環(huán)境易導(dǎo)致汽車積碳，節(jié)氣門、火花塞等部件出現(xiàn)問(wèn)題，影響進(jìn)氣與點(diǎn)火；此外，底盤和傳動(dòng)系統(tǒng)故障、油品質(zhì)量欠佳、自動(dòng)變速器異常等，也都可能使車輛啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng) 。

低溫環(huán)境對(duì)自動(dòng)擋汽車啟動(dòng)抖動(dòng)有著顯著影響。在寒冷的冬季，外界溫度較低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的溫度也難以快速提升至理想狀態(tài)。此時(shí)，燃油霧化會(huì)變得困難，原本應(yīng)該均勻分散的燃油顆粒無(wú)法充分與空氣混合，就像烹飪時(shí)食材沒(méi)有攪拌均勻，導(dǎo)致燃燒不充分。同時(shí)，低溫還會(huì)使點(diǎn)火能量下降，火花塞點(diǎn)火的效率降低，難以快速點(diǎn)燃混合氣，動(dòng)力輸出自然受到影響。而且在冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油的粘度較大，部件之間的潤(rùn)滑不夠充分，電腦可能會(huì)出現(xiàn)判斷失誤，減少動(dòng)力輸出，進(jìn)一步導(dǎo)致油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，從而引發(fā)車身抖動(dòng)。

汽車積碳也是導(dǎo)致啟動(dòng)抖動(dòng)的重要因素。我們的駕駛習(xí)慣和日常行駛環(huán)境在不知不覺(jué)中影響著車輛。頻繁的短途行駛、急加速急剎車以及長(zhǎng)期擁堵的路況，都容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳。積碳一旦在氣門和進(jìn)氣管大量堆積，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”設(shè)置了障礙，冷車啟動(dòng)時(shí)就會(huì)變得困難重重，車身也會(huì)隨之抖動(dòng)。不僅如此，節(jié)氣門作為控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的關(guān)鍵部件，當(dāng)它過(guò)臟時(shí)，進(jìn)氣就會(huì)不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作會(huì)變得不均勻，進(jìn)而引起抖動(dòng)。

除了上述原因，車輛的其他部件出現(xiàn)問(wèn)題同樣會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)抖動(dòng)。火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分，如果它出現(xiàn)問(wèn)題，比如電極磨損、點(diǎn)火不良等，就無(wú)法正常為發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸提供穩(wěn)定的火源，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，車身也就跟著抖動(dòng)起來(lái)。油品質(zhì)量也不容忽視，質(zhì)量欠佳的燃油，其燃燒性能差，無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒，這不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，還會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。而自動(dòng)變速器一旦出現(xiàn)故障，在啟動(dòng)時(shí)也可能出現(xiàn)異常抖動(dòng)，畢竟它與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作對(duì)于車輛的平穩(wěn)啟動(dòng)至關(guān)重要。此外，底盤和傳動(dòng)系統(tǒng)的一些問(wèn)題，像前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大，或者前輪胎氣壓過(guò)低、輪胎修補(bǔ)后不平衡等，也會(huì)讓車輛在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，自動(dòng)擋汽車啟動(dòng)時(shí)車身抖動(dòng)是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、自動(dòng)變速器以及底盤傳動(dòng)等多個(gè)方面。了解這些原因，能幫助我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)更好地判斷和解決，確保車輛的正常運(yùn)行和行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）