榮威 i5 的 CVT 變速箱真實壽命通?？蛇_三年或十萬公里。這款由上汽乘用車和上汽變速器共同開發(fā)的新型無級自動變速器，采用了液力變矩器等多種技術(shù)，具備保護啟停功能，支持多車多平臺應(yīng)用。它換擋時沒有頓挫感，駕駛體驗更舒適，還具有成本、技術(shù)、性能三大優(yōu)勢，能節(jié)能且相比雙離合更可靠，只要駕駛方式得當(dāng)，耐用性和經(jīng)濟性都較為出色 。

具體來說，榮威i5的CVT變速箱所采用的液力變矩器、DNR行星結(jié)構(gòu)等技術(shù)，為其穩(wěn)定可靠的性能奠定了堅實基礎(chǔ)。液力變矩器能夠在車輛起步和換擋過程中，起到柔和傳遞動力的作用，減少了動力傳遞時的沖擊，這對于延長變速箱的使用壽命有著積極意義。而DNR行星結(jié)構(gòu)則進一步優(yōu)化了動力傳輸路徑，使得整個動力系統(tǒng)的配合更加默契，有效降低了變速箱內(nèi)部零部件的磨損。

其保護啟停功能也是一大亮點。在如今頻繁啟停的城市交通環(huán)境中，這一功能可以避免變速箱在不必要的情況下頻繁工作，減少了因頻繁啟停對變速箱造成的損傷，從而間接延長了CVT變速箱的使用壽命。并且，支持多車多平臺應(yīng)用意味著該變速箱經(jīng)過了大量不同車型和使用場景的測試與驗證，其穩(wěn)定性和耐久性經(jīng)過了廣泛的考驗。

從駕駛體驗方面來看，換擋無頓挫感讓駕駛者能夠享受到更加流暢的駕駛過程。這種平順性不僅提升了駕乘的舒適度，更重要的是，它減少了因換擋沖擊而可能導(dǎo)致的變速箱內(nèi)部零件的額外損耗。在節(jié)能方面，該CVT變速箱憑借先進的技術(shù)，能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和負載情況，精確地調(diào)整傳動比，使發(fā)動機始終工作在高效區(qū)間，從而降低了燃油消耗，在長期使用過程中，也體現(xiàn)出了其經(jīng)濟性。

與雙離合變速器相比，榮威i5的CVT變速箱在可靠性上更具優(yōu)勢。雙離合變速器可能會因為一些復(fù)雜的工況和頻繁換擋等問題，出現(xiàn)諸如頓挫、過熱等故障。而榮威i5的CVT變速箱通過合理的設(shè)計和先進的技術(shù)，減少了這些潛在問題的發(fā)生概率，使得其在耐用性方面表現(xiàn)更為出色。

當(dāng)然，變速箱的實際使用壽命并非絕對固定，它還與駕駛者的駕駛習(xí)慣、車輛的使用環(huán)境以及保養(yǎng)維護情況等因素密切相關(guān)。如果駕駛者能夠保持良好的駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車等激烈駕駛行為，定期對車輛進行保養(yǎng)維護，那么榮威i5的CVT變速箱很可能會超出三年或十萬公里的標(biāo)準(zhǔn)壽命，為車主提供更長時間穩(wěn)定可靠的服務(wù)。

總之，榮威i5的CVT變速箱憑借其先進的技術(shù)、良好的性能以及出色的可靠性，在正常使用和合理保養(yǎng)的情況下，能夠為車主帶來一段較長時間的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗，其在壽命方面的表現(xiàn)是值得肯定的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）