高速行駛到 120 碼方向盤抖動(dòng)，原因多樣。這可能是車輪動(dòng)平衡問題，因制造或使用中配重塊脫落等，使車輪各部分質(zhì)量分布不均；也可能是胎壓不一致，影響行駛穩(wěn)定性；減震器故障、四輪定位偏差、輪胎磨損變形、傳動(dòng)軸問題，甚至底盤部件松動(dòng)等也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。多種因素都可能在高速行駛時(shí)引發(fā)方向盤抖動(dòng)，影響駕駛體驗(yàn)與安全。

首先，我們來詳細(xì)說說車輪動(dòng)平衡問題。由于制造工藝的限制，車輪整體各部分質(zhì)量分布很難做到絕對(duì)均勻。在車輛長期行駛過程中，配重塊也可能會(huì)意外脫落，又或者在補(bǔ)胎后沒有做好動(dòng)平衡，這些情況都會(huì)破壞車輪原本的平衡狀態(tài)。當(dāng)車輛高速行駛至 120 碼時(shí)，不平衡的車輪會(huì)產(chǎn)生離心力，這個(gè)力作用在方向盤上，就會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。

其次，胎壓不一致也是不可忽視的因素。每個(gè)輪胎的氣壓如果存在差異，車輛行駛時(shí)各個(gè)輪胎對(duì)地面的壓力就會(huì)不同，這不僅會(huì)使方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，還會(huì)帶來諸多不良影響。比如制動(dòng)效果會(huì)大打折扣，轉(zhuǎn)向也會(huì)變得困難或沉重，輪胎的使用壽命會(huì)因此縮短，甚至增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

減震器故障同樣會(huì)引發(fā)方向盤抖動(dòng)。減震器在車輛行駛過程中起著緩沖和穩(wěn)定的重要作用。一旦減震器失效，在高速行駛時(shí)，車輛的震動(dòng)就無法得到有效抑制，除了方向盤抖動(dòng)外，還可能出現(xiàn)異響、車身明顯震動(dòng)等情況。

四輪定位偏差角度過大，也可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。長時(shí)間沒有進(jìn)行四輪定位，或者車輛在行駛過程中受到較大外力沖擊，都可能使四輪定位出現(xiàn)偏差。這種偏差會(huì)影響輪胎的正常滾動(dòng)，進(jìn)而破壞輪胎的動(dòng)平衡，使得方向盤在高速行駛時(shí)抖動(dòng)。

輪胎變形或磨損不均勻也是常見原因。如果車輛經(jīng)常壓過大坑、行駛在路況不好的路段，又或者停車習(xí)慣不良，都可能導(dǎo)致輪胎變形。而輪胎磨損不均勻，同樣會(huì)使輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生不平衡力，引起方向盤抖動(dòng)。

另外，傳動(dòng)軸問題也不容忽視。傳動(dòng)軸變形、萬向節(jié)磨損等情況，會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳輸不穩(wěn)定，在高速行駛時(shí)，這種不穩(wěn)定就會(huì)通過方向盤傳遞給駕駛者，造成方向盤抖動(dòng)。

底盤部件松動(dòng)或損壞也可能引發(fā)此類問題。像球頭、拉桿、襯套等底盤部件，它們在車輛行駛過程中起著連接和支撐的作用。一旦這些部件出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，車輛的行駛穩(wěn)定性就會(huì)受到影響，高速行駛時(shí)方向盤也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，高速行駛到 120 碼方向盤抖動(dòng)是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。這些因素涉及到車輛的多個(gè)系統(tǒng)和部件，每一個(gè)都關(guān)系到車輛的行駛安全和舒適性。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，駕駛者切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)檢查和維修，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）