冬季使用暖風(fēng)時一般無需開啟 ECON 模式。ECON 模式主要在空調(diào)冷風(fēng)開啟時發(fā)揮節(jié)能作用，其原理是通過綜合調(diào)控自動變速器擋位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等因素，優(yōu)化車輛性能以減少燃油消耗。而冬季暖風(fēng)依靠發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量，并非空調(diào)壓縮機(jī)工作，開啟 ECON 模式既不會顯著節(jié)省燃油，還可能影響暖風(fēng)效率與駕駛體驗(yàn)，直接按需設(shè)置溫度更合適 。

具體而言，ECON模式在車輛行進(jìn)過程中，會對自動變速器擋位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動機(jī)做功，以此讓油耗比普通駕駛模式有效降低。但在冬季使用暖風(fēng)階段，汽車的暖風(fēng)是利用發(fā)動機(jī)自身產(chǎn)生的熱量來實(shí)現(xiàn)的，和空調(diào)壓縮機(jī)并沒有太大關(guān)系。在這個時候開啟ECON模式，就如同在不需要空調(diào)壓縮機(jī)節(jié)能的場景下強(qiáng)行使用節(jié)能設(shè)置，不僅不能像在制冷時那樣通過優(yōu)化空調(diào)工況來達(dá)到省油的目的，反而可能會因?yàn)樵撃Ｊ綄Πl(fā)動機(jī)以及其他部件的一些調(diào)控，影響到發(fā)動機(jī)熱量傳遞到車內(nèi)的效率，進(jìn)而讓暖風(fēng)的供應(yīng)變得不夠順暢和高效，讓車內(nèi)升溫速度變慢或者溫度不夠穩(wěn)定，最終影響駕駛體驗(yàn)。

不過，是否開啟ECON模式也并非絕對的。這在一定程度上取決于駕駛環(huán)境和個人需求。如果是在市區(qū)駕駛，頻繁的走走停停本身就會讓車輛工況較為復(fù)雜，而且車主又對車內(nèi)溫度要求比較高，希望能盡快升溫并保持舒適穩(wěn)定的溫度，那么建議不開啟ECON模式，以保證暖風(fēng)系統(tǒng)能夠正常高效工作。但要是在高速行駛，車輛工況相對穩(wěn)定，并且車主比較關(guān)注油耗問題，那么可以嘗試開啟ECON模式。因?yàn)樵谶@種較為平穩(wěn)的駕駛狀態(tài)下，ECON模式可能在不影響太多暖風(fēng)效果的同時，對整體油耗起到一定的優(yōu)化作用。

綜上所述，冬季使用汽車暖風(fēng)時，ECON模式并不是必須開啟的選項(xiàng)。車主朋友們需要根據(jù)實(shí)際駕駛環(huán)境和個人需求來靈活選擇。既要考慮到車內(nèi)的舒適程度，也要兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，這樣才能讓我們的冬季駕車出行既溫暖又愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）