自動(dòng)擋車的 DRIVEMODE 指的是汽車駕駛模式功能，通過(guò)它可切換不同駕駛模式來(lái)滿足多樣駕駛需求。一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的駕駛模式有經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式和運(yùn)動(dòng)模式。經(jīng)濟(jì)模式下車輛合理控制檔位與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，極為省油，適合日常通勤；標(biāo)準(zhǔn)模式兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與操控感，駕駛輕松舒適；運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)勁，適合爬坡超車，但油耗相對(duì)較高。

具體而言，經(jīng)濟(jì)模式也就是我們常說(shuō)的節(jié)能模式。在這種模式下，車輛仿佛一位精打細(xì)算的管家，通過(guò)車輛電腦精確控制噴油量，變速箱控制模塊也會(huì)精心調(diào)整換擋邏輯，讓車輛始終以最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式行駛。就像是一位穩(wěn)健的行者，不緊不慢地前行，將每一滴燃油都充分利用，盡可能減少不必要的燃油消耗。它非常適合在日常上下班通勤的路況中使用，在擁堵的城市道路上，開啟經(jīng)濟(jì)模式，既能幫你省下不少油錢，又能讓駕駛過(guò)程平穩(wěn)順暢。

標(biāo)準(zhǔn)模式，這是最為常見(jiàn)且通用的駕駛模式。它宛如一個(gè)平衡大師，巧妙地在燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力需求之間找到完美的契合點(diǎn)。在這個(gè)模式下，車輛會(huì)根據(jù)駕駛員的操作，自然而然地調(diào)整自身的性能表現(xiàn)。油門響應(yīng)既不會(huì)過(guò)于遲緩，也不會(huì)過(guò)于靈敏，一切都顯得恰到好處。無(wú)論是加速、減速還是勻速行駛，車輛都能輕松應(yīng)對(duì)，駕駛過(guò)程簡(jiǎn)單又舒適，給人一種穩(wěn)穩(wěn)的掌控感，就像一位可靠的伙伴，無(wú)論何時(shí)都能與你默契配合。

運(yùn)動(dòng)模式則像是一頭充滿激情的猛獸。一旦開啟，油門踏板的反應(yīng)變得極為靈敏，仿佛瞬間被注入了強(qiáng)大的能量。發(fā)動(dòng)機(jī)像是聽(tīng)到了沖鋒的號(hào)角，會(huì)毫不猶豫地瞬間提高轉(zhuǎn)速，變速箱也會(huì)果斷地強(qiáng)制降檔，為車輛提供更強(qiáng)大的扭矩輸出，從而實(shí)現(xiàn)快速加速。在爬坡時(shí)，它能輕松應(yīng)對(duì)陡峭的坡度，讓車輛如履平地；超車時(shí)，更是能夠憑借強(qiáng)大的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，迅速完成超越。不過(guò)，這種激情的駕駛背后，代價(jià)就是油耗的增加，畢竟強(qiáng)大的動(dòng)力輸出需要更多的燃油來(lái)支撐。

綜上所述，自動(dòng)擋車的 DRIVEMODE 為駕駛者提供了豐富多樣的選擇。不同的駕駛模式各有千秋，能夠滿足人們?cè)诟鞣N不同場(chǎng)景下的駕駛需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的日常通勤，還是享受舒適平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，亦或是渴望激情澎湃的動(dòng)力輸出，都能通過(guò) DRIVEMODE 找到最適合自己的駕駛模式，讓每一段旅程都更加精彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）