汽車空調(diào)一邊吹冷風(fēng)一邊吹熱風(fēng)，原因多樣。若車輛有分區(qū)空調(diào)，兩邊溫度設(shè)定不同會導(dǎo)致這種情況，這屬于正?，F(xiàn)象；若沒有分區(qū)空調(diào)，那可能是故障所致，比如空調(diào)調(diào)節(jié)有誤、缺少制冷劑、控制系統(tǒng)問題、風(fēng)門電機(jī)故障等。無論是哪種原因，都可能干擾空調(diào)正常工作，影響駕乘體驗，因此需要及時排查并處理這些問題，讓空調(diào)恢復(fù)正常。

首先來看看因分區(qū)空調(diào)設(shè)置導(dǎo)致的情況。如今不少汽車配備了分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，旨在滿足車內(nèi)不同位置乘客對溫度的個性化需求。當(dāng)你在操作時，若不小心將駕駛側(cè)與副駕駛側(cè)的溫度設(shè)置得相差較大，就會出現(xiàn)一邊冷風(fēng)一邊熱風(fēng)的情況。正常情況下，由于車輛風(fēng)道設(shè)計等因素，最右側(cè)出風(fēng)口因風(fēng)道短，其溫度可能會比左側(cè)稍低一些。所以，遇到這種現(xiàn)象，先檢查一下溫度設(shè)置是否合理，同時也留意一下出風(fēng)方向調(diào)節(jié)以及出風(fēng)口是否完全打開，有時候出風(fēng)方向不對或者出風(fēng)口開度不一致，也會讓你產(chǎn)生一邊冷一邊熱的錯覺。

如果并非分區(qū)空調(diào)設(shè)置問題，那就有可能是車輛空調(diào)出現(xiàn)了故障?？照{(diào)調(diào)節(jié)方面，操作失誤導(dǎo)致設(shè)置了不同溫度，這是較為常見的原因之一。另外，空調(diào)管路系統(tǒng)中制冷劑的情況也至關(guān)重要。當(dāng)制冷劑不足時，會使蒸發(fā)器兩側(cè)的吸熱情況不同，進(jìn)而導(dǎo)致出風(fēng)口溫度出現(xiàn)差異。這就好比一場接力賽，制冷劑作為關(guān)鍵“選手”，數(shù)量不足就難以順利完成制冷任務(wù)。

空調(diào)控制系統(tǒng)也是需要重點排查的對象。溫度控制的閥板故障、控制面板故障等，都可能讓空調(diào)系統(tǒng)“亂了分寸”，無法精準(zhǔn)控制冷熱風(fēng)的輸出?？照{(diào)風(fēng)門電機(jī)故障也不容忽視，一旦它“罷工”或者工作異常，風(fēng)門無法正常開合，冷熱風(fēng)的混合比例就會失調(diào)，自然會出現(xiàn)一邊冷一邊熱的狀況。

還有冷暖分流擋板關(guān)閉不嚴(yán)以及暖水箱的暖水閥堵塞等問題。冷暖分流擋板就像是一個“關(guān)卡”，若它沒有盡到應(yīng)有的職責(zé)，導(dǎo)致冷熱風(fēng)“串流”，那么空調(diào)溫度調(diào)節(jié)就會失效。而暖水閥堵塞，就如同道路被堵住，熱水無法正常循環(huán)，會讓兩邊的溫度產(chǎn)生偏差。

在日常使用中，也要注意汽車空調(diào)的保養(yǎng)。比如在夏季首次使用空調(diào)時，要全面檢查制冷液、空調(diào)濾芯等部件的狀況。定期清洗空調(diào)濾清器、冷凝器和水箱，這樣可以保證空調(diào)系統(tǒng)的良好運行，減少故障發(fā)生的概率。同時，停車后也別立即關(guān)閉空調(diào)，讓空調(diào)繼續(xù)運行一會兒，有助于延長空調(diào)的使用壽命。

總之，汽車空調(diào)出現(xiàn)一邊吹冷風(fēng)一邊吹熱風(fēng)的情況，可能是正常設(shè)置差異，也可能是多種故障因素導(dǎo)致。當(dāng)遇到這種情況時，車主應(yīng)冷靜排查原因，對于簡單的設(shè)置問題可自行調(diào)整，若是復(fù)雜的故障，則需及時送往專業(yè)維修店進(jìn)行檢修，確保汽車空調(diào)能夠持續(xù)為我們營造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）