自動(dòng)擋掛檔不走并亮起故障燈，原因可能涉及多個(gè)方面。一方面，變速箱問題較為常見，比如換擋閥位置傳感器信號錯(cuò)誤，使車輛無法感知檔位；換擋閥故障導(dǎo)致掛擋不到位、油道打不開；電磁閥和電子模塊故障，影響變速箱正常運(yùn)作；油量過少或油壓過低也會(huì)有此情況。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不佳、燃油不匹配、積碳以及傳感器故障等，也可能致使故障燈亮起并出現(xiàn)掛檔不走的現(xiàn)象 。

先來說說變速箱方面那些可能導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因。變速箱換擋閥位置傳感器就如同一個(gè)精準(zhǔn)的“檔位探測器”，一旦它的信號出現(xiàn)錯(cuò)誤，車輛的控制系統(tǒng)就如同迷失方向的舵手，無法準(zhǔn)確得知變速箱究竟處于什么檔位，進(jìn)而導(dǎo)致掛檔不走。而換擋閥若出現(xiàn)問題，就好比道路堵塞，掛擋無法準(zhǔn)確到位，與之相連的油道也無法順利打開，動(dòng)力傳輸?shù)摹巴ǖ馈北蛔钄?，汽車自然就不能正常前行?/p>

變速箱的電磁閥和電子模塊，這兩個(gè)部件在變速箱的運(yùn)作中起著關(guān)鍵作用。電磁閥就像是一個(gè)個(gè)精準(zhǔn)的“開關(guān)”，負(fù)責(zé)控制變速箱內(nèi)部的油壓和換擋動(dòng)作，要是它們出現(xiàn)故障，換擋過程就會(huì)變得不順暢，甚至出現(xiàn)掛檔延遲等狀況，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)導(dǎo)致掛檔不走。電子模塊則如同變速箱的“大腦”，協(xié)調(diào)指揮著各個(gè)部件的工作，一旦它“生病”，整個(gè)變速箱系統(tǒng)都可能陷入混亂，無法正常工作。另外，變速箱油量過少，就好比機(jī)器缺少了潤滑油，各個(gè)部件之間的摩擦增大，內(nèi)部油壓也會(huì)過低，這不僅會(huì)影響換擋的順暢性，還可能導(dǎo)致汽車掛檔后無法前行。

再看看發(fā)動(dòng)機(jī)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好，會(huì)直接影響動(dòng)力輸出。這就如同一場燃燒不充分的篝火，釋放出的能量有限，汽車也就難以獲得足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前行。而如果使用了不能滿足高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油，就像是給高性能跑車加了劣質(zhì)汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率大打折扣，還可能引發(fā)各種問題，導(dǎo)致故障燈亮起，掛檔不走。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有積碳，就好比人的呼吸道被堵塞，空氣無法順暢流通，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作也會(huì)受到嚴(yán)重影響，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定甚至出現(xiàn)掛檔不走的情況。

還有那些至關(guān)重要的傳感器，水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器以及氧傳感器等等，它們?nèi)缤l(fā)動(dòng)機(jī)的“感知器官”，時(shí)刻監(jiān)測著發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工作狀態(tài)，并將信號傳遞給車輛的控制系統(tǒng)。一旦這些傳感器受損、接觸不良或者信號中斷，就會(huì)導(dǎo)致車輛控制系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤的信息，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，同時(shí)可能出現(xiàn)掛檔不走的現(xiàn)象。

總之，自動(dòng)擋掛檔不走且故障燈亮起是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及到變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)以及多個(gè)傳感器等多個(gè)方面。遇到這種情況，不要慌張，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢測，找出具體原因并進(jìn)行修復(fù)，以確保車輛能夠安全、正常地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）