換了新胎做完動(dòng)平衡后不一定需要做四輪定位。這主要取決于車(chē)輛換胎后的實(shí)際狀況。動(dòng)平衡主要是平衡車(chē)輪重量分布，減少行駛震動(dòng)。而四輪定位是調(diào)整汽車(chē)輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后橋之間特定角度和相對(duì)位置。若換胎后車(chē)輛行駛正常，無(wú)跑偏、轉(zhuǎn)向異常等情況，通常無(wú)需做四輪定位；若出現(xiàn)異常，則有必要進(jìn)行四輪定位 。

一般來(lái)說(shuō)，要是換胎后沒(méi)有出現(xiàn)諸如跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤(pán)不正、啃胎嚴(yán)重等問(wèn)題，同時(shí)動(dòng)平衡狀態(tài)也正常，那就不用做四輪定位。因?yàn)樵谶@種情況下，車(chē)輛的輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)以及前后橋之間的角度和相對(duì)位置依然保持在合理范圍內(nèi)，沒(méi)有對(duì)車(chē)輛的正常行駛性能產(chǎn)生不良影響。

然而，如果換胎前輪胎就已經(jīng)存在偏磨的情況，換完新胎即便做了動(dòng)平衡還是出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，這很可能意味著車(chē)輛的四輪定位參數(shù)出現(xiàn)了偏差，需要進(jìn)行四輪定位來(lái)重新校準(zhǔn)。又或者換胎后出現(xiàn)方向抖動(dòng)、跑偏的問(wèn)題，明顯感覺(jué)車(chē)輛方向發(fā)抖、沉重、不能回位、發(fā)飄且跑偏，那就表明車(chē)輛的行駛狀態(tài)已經(jīng)受到影響，此時(shí)做四輪定位是很有必要的，通過(guò)調(diào)整相關(guān)參數(shù)，能夠讓車(chē)輛恢復(fù)良好的行駛性能。

另外，在發(fā)生交通事故車(chē)輛修復(fù)后，也需要考慮做四輪定位。因?yàn)槭鹿士赡軙?huì)導(dǎo)致底盤(pán)或懸架受損，進(jìn)而影響到輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后橋之間的相對(duì)位置和角度，這種情況下進(jìn)行四輪定位，可以確保車(chē)輛恢復(fù)到正常的行駛狀態(tài)。

四輪定位能以車(chē)輛四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整確保車(chē)輛有良好行駛性能和可靠性。做好四輪定位能帶來(lái)諸多好處，它可以增加行駛安全性，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定可靠；能夠減少輪胎不正常磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命；保持直行時(shí)方向盤(pán)正直，轉(zhuǎn)向后及時(shí)回正，提高操控樂(lè)趣；還能在一定程度上減少油耗，降低懸掛系統(tǒng)磨損。

總之，換了新胎做完動(dòng)平衡后是否要做四輪定位，關(guān)鍵在于車(chē)輛的實(shí)際表現(xiàn)。我們要根據(jù)車(chē)輛的具體狀況來(lái)決定是否進(jìn)行四輪定位，以此保障車(chē)輛的良好性能和我們的行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）