冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠噠的聲音，原因是多方面的。其一，車輛停放久了，潤滑油流回油底殼，冷啟動(dòng)時(shí)油泵難以及時(shí)建立油壓形成油膜，氣門處因間隙發(fā)出響聲，熱車后便會(huì)消失。其二，碳罐電磁閥工作時(shí)會(huì)發(fā)出噠噠聲。此外，機(jī)油質(zhì)量欠佳、氣門間隙過大、活塞與氣缸壁間隙大等諸多因素，也可能導(dǎo)致這種聲音出現(xiàn)。具體還需排查判斷 。

從潤滑系統(tǒng)方面來看，當(dāng)汽車長時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤滑油基本都流回了油底殼。在冷啟動(dòng)的瞬間，油泵無法立刻將潤滑油輸送到各個(gè)需要潤滑的部件，特別是缸蓋內(nèi)部的氣門。由于氣門本身存在一定的間隙，在缺乏足夠潤滑的情況下，它們工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)生“噠噠噠”的撞擊聲。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸升高，機(jī)油開始在各部件間充分流動(dòng)并形成良好的油膜，這種聲音通常就會(huì)逐漸消失。不過，如果熱車之后這種異響依然存在，那就需要盡快前往修理廠進(jìn)行檢測了，因?yàn)檫@可能意味著存在更嚴(yán)重的機(jī)械故障。

碳罐電磁閥也是導(dǎo)致冷車啟動(dòng)出現(xiàn)“噠噠噠”聲的一個(gè)因素。碳罐電磁閥的作用是收集并儲(chǔ)存汽油蒸氣，在其工作過程中，會(huì)進(jìn)行快速的開關(guān)動(dòng)作，從而產(chǎn)生這種噠噠的響聲。這種聲音不管是冷車還是熱車狀態(tài)下都可能出現(xiàn)。一般來說，如果冷車啟動(dòng)時(shí)的異響在熱車后消失，那么大概率是氣門方面的聲音；要是熱車怠速時(shí)出現(xiàn)有規(guī)律且快速的異響，則很可能是碳罐電磁閥發(fā)出的聲音，這種情況通常可以忽略；但要是熱車加速時(shí)聲音變大，且可能不規(guī)則，甚至還伴有其他噪音，那就必須去修理廠進(jìn)行仔細(xì)檢查了。

另外，機(jī)油質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況也有著重要影響。如果使用的機(jī)油品質(zhì)不佳，其低溫流動(dòng)性可能較差，在冷啟動(dòng)時(shí)就無法迅速地為發(fā)動(dòng)機(jī)部件提供良好的潤滑和保護(hù)，從而增加部件之間的摩擦，導(dǎo)致“噠噠噠”的異常響聲出現(xiàn)。所以，選擇適合車輛的高品質(zhì)機(jī)油至關(guān)重要。

氣門間隙過大同樣會(huì)引發(fā)此類問題。在冷態(tài)時(shí)，氣門桿末端與傳動(dòng)件之間的間隙相對(duì)較大，當(dāng)氣門進(jìn)行開閉動(dòng)作時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生明顯的撞擊聲。而且，活塞與氣缸壁之間的間隙過大，在冷態(tài)下活塞上下運(yùn)動(dòng)過程中，也會(huì)產(chǎn)生敲擊聲，進(jìn)而表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠噠噠”的聲音。

總之，冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠噠噠”的聲音是由多種因素造成的。有些情況屬于正?，F(xiàn)象，比如短暫的氣門未充分潤滑或者碳罐電磁閥工作的聲音，熱車后會(huì)自行消失或可忽略。但有些則可能預(yù)示著車輛存在一定問題，比如機(jī)油質(zhì)量差、部件間隙過大等。當(dāng)無法確定具體原因時(shí)，最好前往專業(yè)的修理廠，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師進(jìn)行全面的檢查和診斷，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的故障隱患，確保車輛的正常運(yùn)行和駕駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）