汽車儀表盤上的 ABS 黃燈亮，代表車輛的防抱死制動系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。正常情況下，車輛啟動時(shí)系統(tǒng)自動檢測，檢測完成該燈便會熄滅。若此燈在打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)不亮、一直亮著不滅，又或是在行車途中亮起，那就表明 ABS 系統(tǒng)有問題。這一故障會影響車輛制動性能，增加潛在風(fēng)險(xiǎn)，所以一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛并盡快維修。

致使 ABS 黃燈亮起的原因較為多樣。首先，輪速傳感器是一個(gè)常見的“問題點(diǎn)”。這個(gè)部件就像是 ABS 系統(tǒng)的“眼睛”，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速，并將信號傳遞給 ABS 控制單元。如果輪速傳感器損壞或者沾染了污跡，就如同“眼睛”看不清東西，傳遞給控制單元的信號可能會不準(zhǔn)確或者干脆中斷，進(jìn)而導(dǎo)致 ABS 黃燈亮起。此時(shí)，一般需要對傳感器進(jìn)行清潔處理，如果損壞嚴(yán)重，則要更換新的傳感器。

其次，線路方面也可能出現(xiàn)狀況。ABS 線路斷路或者傳感器插頭浸水虛接，就好比是系統(tǒng)的“神經(jīng)”出現(xiàn)了問題，信號無法正常傳輸。這種情況下，就需要專業(yè)維修人員仔細(xì)檢查線路，看看是否有斷路的地方，或者更換浸水虛接的插頭，讓信號傳輸恢復(fù)正常。

再者，ABS 調(diào)節(jié)模塊也可能出現(xiàn)故障。這個(gè)模塊猶如 ABS 系統(tǒng)的“大腦”，負(fù)責(zé)接收和處理來自各個(gè)傳感器的信號，并根據(jù)這些信號控制制動壓力。要是這個(gè)“大腦”出現(xiàn)損壞或者配電異常，比如內(nèi)部元件損壞、電路板故障等，系統(tǒng)就無法正常運(yùn)作，ABS 黃燈自然就亮起來了。針對這種情況，往往需要對相應(yīng)部件進(jìn)行維修或直接更換。

另外，信號輪以及 ABS 泵或調(diào)壓電磁閥等部件出現(xiàn)損壞或臟污，也可能是導(dǎo)致 ABS 黃燈亮起的“元兇”。信號輪若有問題，會影響輪速傳感器獲取準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速信息；而 ABS 泵或調(diào)壓電磁閥故障，則可能導(dǎo)致制動壓力調(diào)節(jié)失常。

當(dāng) ABS 黃燈亮起時(shí)，雖然車輛的常規(guī)制動系統(tǒng)依然可以工作，但缺少了 ABS 系統(tǒng)的輔助，制動效果會大打折扣。比如在緊急制動時(shí)，車輪容易抱死，車輛的穩(wěn)定性變差，制動距離也會增加，這無疑大大增加了行車的危險(xiǎn)系數(shù)。而且，由于 ABS 系統(tǒng)與 ESP 防側(cè)滑系統(tǒng)緊密關(guān)聯(lián)，ABS 出現(xiàn)故障還可能影響 ESP 系統(tǒng)的正常運(yùn)行，在緊急制動或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛更容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

所以，一旦發(fā)現(xiàn)汽車儀表盤上的 ABS 黃燈亮起，駕駛員一定要高度重視。首先要降低車速，避免急剎車和激烈駕駛，盡可能平穩(wěn)、慢速地將車輛開到附近的汽修店，讓專業(yè)的維修人員進(jìn)行全面檢測和維修。因?yàn)楣收显驈?fù)雜多樣，非專業(yè)人員很難準(zhǔn)確找出具體問題所在。

總之，汽車儀表盤上的 ABS 黃燈亮起絕非小事，它關(guān)乎著車輛的制動安全和行駛穩(wěn)定性。了解其背后可能的原因，并在故障出現(xiàn)時(shí)采取正確的措施，是每一位駕駛員都應(yīng)掌握的技能，這不僅是對自己負(fù)責(zé)，更是對路上其他行人和車輛的安全負(fù)責(zé)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）