大眾1.4T和奧迪1.4T發(fā)動機既有相同點，也存在不同之處。二者都出自大眾的EA211系列，基本結(jié)構(gòu)相似，排量都是1.4T，動力參數(shù)也大致相同。然而，它們在技術(shù)細節(jié)、調(diào)校以及命名上有區(qū)別。比如大眾采用TSI技術(shù)，奧迪運用TFSI技術(shù)；奧迪部分發(fā)動機有AVS可變氣門升程系統(tǒng)，大眾通常沒有；調(diào)校上奧迪重性能質(zhì)感，大眾傾向?qū)嵱媒?jīng)濟。

從技術(shù)層面深入剖析，大眾的TSI技術(shù)與奧迪的TFSI技術(shù)雖然都致力于提升發(fā)動機的動力性能與燃油效率，但在具體實施過程中有著微妙的差異。TSI技術(shù)側(cè)重于渦輪增壓與燃油直噴的結(jié)合，精準地控制燃油噴射量與時機，讓燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，從而釋放出強勁動力。而奧迪的TFSI技術(shù)在TSI的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化，強化了燃油噴射系統(tǒng)的壓力控制以及對進氣的精細調(diào)節(jié)，使得油氣混合更加均勻，燃燒過程更為高效，這一技術(shù)的升級為發(fā)動機帶來了更為出色的動力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟性。

AVS可變氣門升程系統(tǒng)的有無，也是二者的一大區(qū)別。奧迪部分1.4T發(fā)動機配備的AVS可變氣門升程系統(tǒng)，猶如一位技藝精湛的指揮家，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精確地控制氣門的開啟程度和時間。在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，氣門升程較小，讓進氣量精準適配，保證發(fā)動機的平穩(wěn)運行和良好的燃油經(jīng)濟性；而在高速運轉(zhuǎn)時，氣門升程增大，大量新鮮空氣涌入氣缸，與燃油充分混合燃燒，釋放出澎湃動力。相比之下，大眾的1.4T發(fā)動機通常沒有這一系統(tǒng)，在氣門控制的精細程度上稍遜一籌。

在調(diào)校方面，兩個品牌也有著截然不同的側(cè)重點。奧迪作為豪華汽車品牌，一直致力于為駕駛者帶來極致的駕駛體驗，所以其1.4T發(fā)動機的調(diào)校更注重性能和駕駛質(zhì)感。在油門響應(yīng)上，奧迪發(fā)動機更加靈敏，輕點油門，動力便如潮水般迅速涌來，推背感十足，在加速過程中也能保持線性和平順，換擋時的動力銜接更是一氣呵成。大眾品牌一直以來以實用、經(jīng)濟著稱，其1.4T發(fā)動機的調(diào)校更傾向于平衡實用和經(jīng)濟。在日常駕駛中，動力輸出平穩(wěn)且溫和，能夠輕松應(yīng)對各種路況，同時在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，為車主節(jié)省不少燃油成本。

此外，命名方式也是區(qū)分二者的一個要點。大眾1.4T發(fā)動機通常以簡單直接的方式命名，讓消費者能夠快速了解發(fā)動機的基本信息。而奧迪1.4T發(fā)動機則通過djs和css等不同代碼來區(qū)分國五和國六排放標準，這種命名方式雖然相對復(fù)雜，但更精準地反映了發(fā)動機在環(huán)保性能方面的差異。

綜上所述，大眾1.4T和奧迪1.4T發(fā)動機雖同屬EA211系列，有一定的相似基礎(chǔ)，但在技術(shù)細節(jié)、調(diào)校風格以及命名方式上的差異，使得它們在實際駕駛體驗中展現(xiàn)出各自獨特的魅力。大眾發(fā)動機實用經(jīng)濟，滿足日常出行需求；奧迪發(fā)動機性能卓越，帶來豪華駕駛感受。消費者可以根據(jù)自己的需求和偏好來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）