在駕駛配備 ABS 系統(tǒng)的汽車進行緊急制動時，需大力且果斷地踩下制動踏板。因為只有用力踩踏，才能觸發(fā) ABS 系統(tǒng)。該系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)制動壓力，防止車輪抱死，讓車輛在制動時仍能保持操控性。在這過程中，駕駛員還應(yīng)緊握方向盤，保持冷靜，不隨意松開或反復(fù)踩踏制動踏板，如此才能保障緊急制動時車輛穩(wěn)定，提升行車安全。

大力踩下制動踏板是觸發(fā)ABS系統(tǒng)的關(guān)鍵一步。很多駕駛員在緊急情況時，可能會出于本能不敢用力踩踏板，擔(dān)心車輛失控等狀況，但對于配備ABS系統(tǒng)的汽車而言，這種擔(dān)憂大可不必。用力猛踩制動踏板，ABS系統(tǒng)會迅速介入工作，通過一系列復(fù)雜而精密的操作，讓車輛制動效果達到最佳狀態(tài)。

ABS系統(tǒng)是汽車制動領(lǐng)域的一項偉大技術(shù)創(chuàng)新。它能夠?qū)崟r監(jiān)控車輪的轉(zhuǎn)速情況，在車輪即將抱死的瞬間，自動調(diào)節(jié)制動力。具體來說，當(dāng)車輪速度傳感器檢測到某個車輪有抱死傾向時，ABS系統(tǒng)會對該車輪的制動壓力進行調(diào)整。若車輪接近抱死，系統(tǒng)會關(guān)閉常開輸入電磁閥，保持制動力不變；要是車輪仍有抱死趨勢，就會打開常閉輸出電磁閥，降低制動力，如此循環(huán)調(diào)節(jié)，確保車輪始終處于既不被完全鎖死，又能保持足夠制動力的狀態(tài)。

在整個緊急制動過程中，駕駛員要時刻緊握方向盤。這是因為車輛在緊急制動時，車身姿態(tài)和行駛狀態(tài)會發(fā)生快速變化，尤其是在一些特殊路況下，如濕滑路面、結(jié)冰路面等，車輛更容易出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等不穩(wěn)定狀況。緊握方向盤，能讓駕駛員在ABS系統(tǒng)工作的同時，對車輛行駛方向進行有效控制，避免車輛因失控而碰撞其他物體。

同時，駕駛員要保持絕對的冷靜，不能因為制動過程中出現(xiàn)一些異常感覺就驚慌失措。當(dāng)ABS系統(tǒng)啟動時，制動踏板會出現(xiàn)抖動，甚至可能有輕微下降的感覺，這都是正?，F(xiàn)象，表明系統(tǒng)正在正常發(fā)揮作用，努力保障車輛的制動效果和操控性。此時，駕駛員一定不要因為這些異常感覺而松開制動踏板或者反復(fù)踩踏，這會破壞ABS系統(tǒng)的正常工作節(jié)奏，降低制動效果。

總之，在駕駛配備ABS系統(tǒng)的汽車進行緊急制動時，大力果斷踩下制動踏板是基礎(chǔ)，緊握方向盤是保障方向穩(wěn)定的關(guān)鍵，保持冷靜不隨意操作制動踏板是維持制動效果的要點。每一個環(huán)節(jié)都相輔相成，只有駕駛員熟練掌握并做好每一步，才能在緊急情況下，充分發(fā)揮ABS系統(tǒng)的優(yōu)勢，最大程度保障行車安全，減少事故發(fā)生的風(fēng)險 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）