在冰雪路面上駕駛未裝 ABS 的汽車制動(dòng)，要輕踩或間歇踩踏制動(dòng)踏板。冰雪路面摩擦力小，剎車距離變長(zhǎng)，猛踩剎車極易使車輛抱死失控。輕踩或間歇踩踏制動(dòng)踏板，能讓車速逐漸降低，使車輛保持一定操控性。同時(shí)，駕駛過程中還需用油門控制車速，與前車保持安全距離，操作時(shí)穩(wěn)住方向盤，如此方能在冰雪路面安全行駛。

輕踩制動(dòng)踏板，是在冰雪路面駕駛未裝ABS汽車制動(dòng)的關(guān)鍵第一步。這意味著施加的制動(dòng)力要柔和且均勻，讓車輛在平穩(wěn)的狀態(tài)下逐漸降低速度。就如同給車輛一個(gè)溫和的“提示”，而不是猛地“拽?！薄Ｃ看尾忍ぶ苿?dòng)踏板時(shí)，力度要恰到好處，感受車輛的減速反應(yīng)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行微調(diào)。這樣可以有效避免輪胎與地面的摩擦力瞬間消失，導(dǎo)致車輛失去控制而甩尾或側(cè)滑。

間歇踩踏制動(dòng)踏板也是一種巧妙的技巧。當(dāng)輕踩制動(dòng)踏板一段時(shí)間后，適當(dāng)松開，讓車輪短暫地恢復(fù)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，重新獲得一定的抓地力。然后再再次輕踩制動(dòng)踏板，如此反復(fù)操作。這個(gè)過程就像是與車輛進(jìn)行一場(chǎng)有節(jié)奏的“對(duì)話”，通過間歇性的制動(dòng)，既能降低車速，又能防止車輪被抱死。比如，在車速較快時(shí)，可以適當(dāng)增加間歇的頻率和每次踩踏的力度；而當(dāng)車速逐漸降低，就要相應(yīng)地減少力度和頻率。

用油門控制車速同樣不容忽視。在冰雪路面行駛，不能頻繁地依賴制動(dòng)來控制速度，合理地運(yùn)用油門，可以讓車輛的行駛更加平穩(wěn)。當(dāng)需要降低車速時(shí)，提前松開油門，讓車輛依靠自身的阻力自然減速。如果車速降得過低，再輕踩油門，給予車輛適當(dāng)?shù)膭?dòng)力，維持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。這樣一來，不僅能減少制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，還能更好地掌控車輛的速度變化。

與前車保持安全距離是安全行駛的重要保障。由于冰雪路面剎車距離變長(zhǎng)，跟車太近一旦前車緊急制動(dòng)，后車往往來不及反應(yīng)就會(huì)發(fā)生追尾事故。一般來說，至少要保持比平時(shí)駕駛多兩倍甚至更多的安全距離。在行駛過程中，時(shí)刻留意前車的剎車燈和行駛動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)前車有減速跡象，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

在整個(gè)制動(dòng)過程中，穩(wěn)住方向盤至關(guān)重要。雙手要緊緊握住方向盤，保持正確的握姿，避免因車輛的晃動(dòng)或制動(dòng)的沖擊而失去對(duì)方向盤的控制。當(dāng)車輛出現(xiàn)輕微的側(cè)滑或甩尾傾向時(shí)，不要驚慌失措地猛打方向盤，而是要輕輕地、緩慢地調(diào)整方向盤，讓車輛逐漸恢復(fù)正常行駛方向。

總之，在冰雪路面駕駛未裝ABS的汽車制動(dòng)，是一個(gè)需要綜合運(yùn)用多種技巧的過程。輕踩或間歇踩踏制動(dòng)踏板、合理用油門控制車速、保持安全車距以及穩(wěn)住方向盤，這些操作相互配合、缺一不可。只有熟練掌握并正確運(yùn)用這些方法，才能在冰雪路面上安全、順暢地駕駛，讓每一次出行都多一份安心與保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）