柴油版大切諾基SUV與汽油版各有千秋，難以簡(jiǎn)單評(píng)判誰(shuí)更好。柴油版搭載獲沃德世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的30TD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，60度夾角設(shè)計(jì)讓其動(dòng)力強(qiáng)勁且噪音控制出色，570牛米的扭矩及2.72倍的扭矩放大效果令人矚目。汽油版3.6排量車(chē)型也是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，動(dòng)力穩(wěn)定高效。因此，若追求極致動(dòng)力和低噪音，柴油版更合適；看重燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性，則汽油版3.6排量車(chē)型是不錯(cuò)選擇 。

從燃油經(jīng)濟(jì)性方面來(lái)看，柴油版大切諾基有著出色的表現(xiàn)。有車(chē)主反饋，柴油大切諾基在市區(qū)行駛時(shí)，一箱油大約能行駛950公里，在高速上，當(dāng)車(chē)速維持在120 - 130公里時(shí)，一箱油的續(xù)航約1200公里。而汽油版在市區(qū)行駛時(shí)，油耗大約為12個(gè)油。這樣對(duì)比下來(lái)，柴油版在長(zhǎng)途行駛或者日常使用中，加油頻率相對(duì)更低，在一定程度上能節(jié)省不少燃油成本。

在噪音表現(xiàn)上，柴油版和汽油版也各有特點(diǎn)。柴油版在冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)明顯一些，不過(guò)當(dāng)車(chē)輛時(shí)速超過(guò)20公里后，噪音就會(huì)逐漸減弱。在高速巡航狀態(tài)下，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，此時(shí)主要感受到的是風(fēng)噪。汽油版車(chē)型在噪音控制方面同樣有不錯(cuò)的表現(xiàn)，整體的行駛靜謐性能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

再看動(dòng)力性能，柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩優(yōu)勢(shì)，使其在起步、爬坡以及牽引等方面有著更出色的表現(xiàn)。它的扭矩放大效果，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能夠提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野性能。汽油版3.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的加速超車(chē)，都能應(yīng)對(duì)自如。

綜合來(lái)看，柴油版大切諾基SUV和汽油版都具備各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。柴油版憑借強(qiáng)大的扭矩、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性以及在特定工況下的低噪音表現(xiàn)，更適合那些對(duì)動(dòng)力性能有較高要求，有頻繁長(zhǎng)途出行需求或者熱衷于越野探險(xiǎn)的消費(fèi)者。而汽油版以其穩(wěn)定高效的動(dòng)力輸出和良好的整體性能，對(duì)于日常城市通勤、偶爾的自駕游等使用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，是一個(gè)可靠的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際使用需求和偏好，來(lái)挑選更適合自己的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）