安裝發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大，原因主要有護(hù)板材質(zhì)、安裝情況等多方面。比如材質(zhì)方面，鋼制護(hù)板易與墊片共振致噪音增大；安裝上，若護(hù)板與發(fā)動(dòng)機(jī)有摩擦、碰撞，或螺絲未擰緊，行駛時(shí)也會(huì)產(chǎn)生噪音。此外，護(hù)板與發(fā)動(dòng)機(jī)外部運(yùn)動(dòng)件摩擦、和汽車震動(dòng)頻率接近引發(fā)共振等，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大。選對(duì)材質(zhì)并正確安裝，才能減少這類問(wèn)題。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)護(hù)板材質(zhì)方面，鋼制的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板雖然堅(jiān)固耐用，能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供較好的防護(hù)，但它有個(gè)明顯的缺點(diǎn)。在車輛行駛過(guò)程中，鋼制墊片和護(hù)板之間很容易產(chǎn)生共振現(xiàn)象。這是因?yàn)殇撝撇牧蟿傂暂^強(qiáng)，當(dāng)車輛受到路面顛簸帶來(lái)的震動(dòng)和沖擊時(shí)，這種剛性使得護(hù)板和墊片之間的震動(dòng)無(wú)法有效緩沖，于是就形成了共振，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。而且，鋼制發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)有人性化的風(fēng)口設(shè)計(jì)，這會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)空氣亂流，增加風(fēng)阻，也會(huì)產(chǎn)生額外的噪音。相比之下，樹(shù)脂或者塑料材質(zhì)的護(hù)板在這方面就有優(yōu)勢(shì)，它們能夠在一定程度上有效減少共振現(xiàn)象，從而降低噪音的產(chǎn)生。

安裝情況也是一個(gè)重要因素。如果底護(hù)板安裝存在問(wèn)題，與發(fā)動(dòng)機(jī)存在摩擦或碰撞，那發(fā)動(dòng)機(jī)噪音必然會(huì)變大。在安裝過(guò)程中，必須確保安裝位置準(zhǔn)確無(wú)誤，避免護(hù)板與發(fā)動(dòng)機(jī)的任何部件接觸。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲沒(méi)上緊也是常見(jiàn)的問(wèn)題。車輛在行駛過(guò)程中會(huì)不斷震動(dòng)，若螺絲松動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生噪音。所以安裝完成后，一定要仔細(xì)檢查并把螺絲緊固好。同時(shí)，護(hù)板與底盤間隙過(guò)大或過(guò)小同樣會(huì)導(dǎo)致噪音傳導(dǎo)異常，過(guò)大的間隙可能使車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的氣流沖擊護(hù)板發(fā)出聲響，過(guò)小的間隙則可能在車輛顛簸時(shí)讓護(hù)板與底盤產(chǎn)生碰撞噪音。

還有一種情況容易被忽視，就是護(hù)板與發(fā)動(dòng)機(jī)外部運(yùn)動(dòng)件產(chǎn)生摩擦。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，其外部有不少運(yùn)動(dòng)部件，要是護(hù)板安裝不合適，就可能與這些運(yùn)動(dòng)件相互摩擦，引起異響。另外，當(dāng)護(hù)板與汽車的震動(dòng)頻率接近時(shí)，就會(huì)引發(fā)共振，這也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯增大。

安裝發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大是多種因素共同作用的結(jié)果。從材質(zhì)的選擇，到安裝過(guò)程中的各個(gè)細(xì)節(jié)，再到后續(xù)可能出現(xiàn)的部件摩擦和共振問(wèn)題，都需要我們關(guān)注。只有全面了解這些原因，并在安裝和使用過(guò)程中加以重視，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板既發(fā)揮保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，又不影響車輛的正常使用和安靜駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）