2021款卡羅拉的主動剎車在即將發(fā)生碰撞、駕駛員未踩剎車踏板，且車速超過30公里每小時的情況下會啟動。該車集成雷達、攝像頭等傳感器網(wǎng)絡(luò)實時監(jiān)控周圍環(huán)境，當(dāng)檢測到前方車輛突然減速或停車、行人突然闖入、有障礙物等潛在風(fēng)險時，先警報提示駕駛員。若駕駛員未及時行動，系統(tǒng)便自動介入制動，以此避免或減輕碰撞傷害。

具體而言，在城市道路復(fù)雜的行車環(huán)境中，前方車輛由于各種突發(fā)狀況，比如遇到路口紅燈或者前方出現(xiàn)新的障礙物而突然減速或停車時，2021款卡羅拉的主動剎車系統(tǒng)便開始發(fā)揮作用。此時傳感器迅速捕捉到這一變化，將信息傳遞給車輛的智能處理器，一旦判定有碰撞風(fēng)險且駕駛員沒有做出及時制動反應(yīng)，系統(tǒng)就會果斷介入。

在行人較多的地段，當(dāng)有行人突然闖入車輛行駛路線時，主動剎車系統(tǒng)同樣會敏銳察覺。因為集成的傳感器網(wǎng)絡(luò)對行人的探測精度很高，一旦監(jiān)測到行人進入危險距離范圍，并且駕駛員沒有踩剎車踏板的動作，系統(tǒng)先是發(fā)出警報提醒駕駛員，若駕駛員未能及時采取措施，系統(tǒng)就會自動剎車，以避免碰撞行人。

還有在遇到前方有障礙物，無論是靜止的物體如拋錨的車輛、掉落的路障，還是突然出現(xiàn)的移動障礙物時，只要車速滿足條件且駕駛員未及時制動，主動剎車系統(tǒng)就會按照既定程序，先警告后制動。

值得一提的是，主動剎車功能屬于城市型系統(tǒng)，在動態(tài)速度80碼內(nèi)能夠有效發(fā)揮作用。當(dāng)車輛處于這個速度區(qū)間內(nèi)，面對上述各種可能導(dǎo)致碰撞的情況時，系統(tǒng)的反應(yīng)會更加靈敏和高效。但如果車速達到靜態(tài)80碼，系統(tǒng)發(fā)揮作用的難度會增大，不過這并不意味著它完全不起作用。

總的來說，2021款卡羅拉的主動剎車系統(tǒng)為駕駛員在行車過程中提供了一道有力的安全防線。在多種可能引發(fā)碰撞的復(fù)雜情況下，通過先進的傳感器技術(shù)和智能的處理程序，在車速滿足條件且駕駛員未及時行動時，自動介入制動，從而在很大程度上降低了事故發(fā)生的概率，保障了行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）