2021款卡羅拉的主動(dòng)剎車在即將發(fā)生碰撞、駕駛員未踩剎車踏板，且車速超過30公里每小時(shí)的情況下會(huì)啟動(dòng)。該車集成雷達(dá)、攝像頭等傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控周圍環(huán)境，當(dāng)檢測(cè)到前方車輛突然減速或停車、行人突然闖入、有障礙物等潛在風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，先警報(bào)提示駕駛員。若駕駛員未及時(shí)行動(dòng)，系統(tǒng)便自動(dòng)介入制動(dòng)，以此避免或減輕碰撞傷害。

具體而言，在城市道路復(fù)雜的行車環(huán)境中，前方車輛由于各種突發(fā)狀況，比如遇到路口紅燈或者前方出現(xiàn)新的障礙物而突然減速或停車時(shí)，2021款卡羅拉的主動(dòng)剎車系統(tǒng)便開始發(fā)揮作用。此時(shí)傳感器迅速捕捉到這一變化，將信息傳遞給車輛的智能處理器，一旦判定有碰撞風(fēng)險(xiǎn)且駕駛員沒有做出及時(shí)制動(dòng)反應(yīng)，系統(tǒng)就會(huì)果斷介入。

在行人較多的地段，當(dāng)有行人突然闖入車輛行駛路線時(shí)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)同樣會(huì)敏銳察覺。因?yàn)榧傻膫鞲衅骶W(wǎng)絡(luò)對(duì)行人的探測(cè)精度很高，一旦監(jiān)測(cè)到行人進(jìn)入危險(xiǎn)距離范圍，并且駕駛員沒有踩剎車踏板的動(dòng)作，系統(tǒng)先是發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員，若駕駛員未能及時(shí)采取措施，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)剎車，以避免碰撞行人。

還有在遇到前方有障礙物，無論是靜止的物體如拋錨的車輛、掉落的路障，還是突然出現(xiàn)的移動(dòng)障礙物時(shí)，只要車速滿足條件且駕駛員未及時(shí)制動(dòng)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)就會(huì)按照既定程序，先警告后制動(dòng)。

值得一提的是，主動(dòng)剎車功能屬于城市型系統(tǒng)，在動(dòng)態(tài)速度80碼內(nèi)能夠有效發(fā)揮作用。當(dāng)車輛處于這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)，面對(duì)上述各種可能導(dǎo)致碰撞的情況時(shí)，系統(tǒng)的反應(yīng)會(huì)更加靈敏和高效。但如果車速達(dá)到靜態(tài)80碼，系統(tǒng)發(fā)揮作用的難度會(huì)增大，不過這并不意味著它完全不起作用。

總的來說，2021款卡羅拉的主動(dòng)剎車系統(tǒng)為駕駛員在行車過程中提供了一道有力的安全防線。在多種可能引發(fā)碰撞的復(fù)雜情況下，通過先進(jìn)的傳感器技術(shù)和智能的處理程序，在車速滿足條件且駕駛員未及時(shí)行動(dòng)時(shí)，自動(dòng)介入制動(dòng)，從而在很大程度上降低了事故發(fā)生的概率，保障了行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）