查看單缸常柴悍馬循環(huán)水柴油機(jī)帶螺旋的機(jī)油尺，要先關(guān)閉發(fā)動機(jī)并等待 10 分鐘左右讓機(jī)油回流，之后拔出機(jī)油尺用干凈布擦凈，再插回底部后拔出，觀察機(jī)油浸潤部分是否在上限和下限標(biāo)記之間。關(guān)閉發(fā)動機(jī)并等待，是為了讓機(jī)油穩(wěn)定回流以測得準(zhǔn)確油面；擦凈機(jī)油尺能排除原有油跡干擾；而根據(jù)標(biāo)記判斷，可清晰知曉機(jī)油量是否合適，從而確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。

首先，關(guān)閉發(fā)動機(jī)這一步至關(guān)重要。如果車輛剛剛處于行駛狀態(tài)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油正處于快速流動和飛濺的狀態(tài)，此時若急于查看機(jī)油尺，得到的結(jié)果必然不準(zhǔn)確。停車并關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，耐心等待約10分鐘，能使機(jī)油充分回流至油底殼，讓機(jī)油分布恢復(fù)到相對靜止和穩(wěn)定的狀態(tài)，這樣后續(xù)測量的油面高度才是真實(shí)可靠的，為準(zhǔn)確判斷機(jī)油量提供了基礎(chǔ)。

接著，拔出機(jī)油尺并用干凈的布仔細(xì)擦去上面原有的油跡。機(jī)油尺在日常使用中，表面會殘留之前測量時的機(jī)油痕跡，若不擦拭干凈，這些舊的油跡會與新測量時附著的機(jī)油混在一起，干擾我們對當(dāng)前機(jī)油實(shí)際浸潤高度的判斷。只有將其徹底擦凈，才能確保再次插入測量時，機(jī)油尺上顯示的是當(dāng)前發(fā)動機(jī)內(nèi)準(zhǔn)確的機(jī)油浸潤情況。

然后，把擦凈的機(jī)油尺重新插回底部，要確保插到底部位置，讓機(jī)油尺充分與油底殼內(nèi)的機(jī)油接觸。之后再緩緩拔出，此時就能看到機(jī)油在機(jī)油尺上留下的浸潤部分。

仔細(xì)觀察機(jī)油尺末端的標(biāo)記，一般來說，機(jī)油尺上會清晰地標(biāo)有上限和下限標(biāo)記。當(dāng)看到機(jī)油浸潤部分處于上下限標(biāo)記之間時，這就表明發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油量恰到好處，能夠?yàn)榘l(fā)動機(jī)各部件提供良好的潤滑和保護(hù)，保證發(fā)動機(jī)正常、穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)。倘若機(jī)油浸潤部分高于上限標(biāo)記，這意味著機(jī)油添加過多，過多的機(jī)油可能會增加發(fā)動機(jī)運(yùn)行的阻力，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力異常，影響發(fā)動機(jī)的性能和壽命；而當(dāng)機(jī)油浸潤部分低于下限標(biāo)記，則說明機(jī)油過少，這會使發(fā)動機(jī)各部件得不到充分的潤滑，加劇部件之間的磨損，嚴(yán)重時可能引發(fā)發(fā)動機(jī)故障。

總之，查看單缸常柴悍馬循環(huán)水柴油機(jī)帶螺旋的機(jī)油尺，每一個步驟都不容忽視。從關(guān)閉發(fā)動機(jī)等待機(jī)油回流，到擦凈機(jī)油尺、正確插回并拔出，再到依據(jù)標(biāo)記判斷機(jī)油量，這些操作環(huán)環(huán)相扣。只有嚴(yán)格按照這些步驟進(jìn)行，才能準(zhǔn)確掌握發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油情況，及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行調(diào)整，從而保障發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，讓車輛能夠安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）