豐田Supra和寶馬Z4使用了相同的發(fā)動機。這兩款車均搭載寶馬的2.0T四缸（B48系列高/低功率）和3.0T直列六缸發(fā)動機（B58系列）。它們由豐田與寶馬攜手合作，基于同一CLAR平臺打造，很多配件都相同。不過，盡管發(fā)動機相同，但在精心調(diào)校下，二者的駕駛感受各有千秋，為消費者帶來不一樣的駕乘體驗 。

具體來看，2.0T四缸發(fā)動機在豐田Supra和寶馬Z4上，因不同的調(diào)校策略展現(xiàn)出了獨特的性格。在豐田Supra上，發(fā)動機的輸出特性更側(cè)重于中后段的爆發(fā)，當轉(zhuǎn)速攀升到一定區(qū)間，動力會如洶涌的潮水般源源不斷地涌出，配合其運動化的底盤調(diào)校，能讓駕駛者感受到強烈的推背感和速度激情。而寶馬Z4對這臺發(fā)動機的調(diào)校，則相對更注重低扭的輸出，在城市道路的走走停停中，起步階段就能輕松獲得較為充沛的動力，日常駕駛更加輕松愜意，同時也不失寶馬品牌一貫的運動質(zhì)感。

再說說3.0T直列六缸發(fā)動機，這無疑是兩款車的“心臟”擔當。在豐田Supra上，它被調(diào)校得更具戰(zhàn)斗氣息，油門響應(yīng)極為靈敏，每一次深踩油門，發(fā)動機都會發(fā)出雄渾且高亢的咆哮聲，仿佛在向世界宣告它的強大動力。這種調(diào)校讓Supra在賽道上能夠盡情釋放其速度潛能，展現(xiàn)出極致的運動性能。寶馬Z4上的同款發(fā)動機，則在豪華與舒適的基調(diào)上，融入了強勁的動力。它的動力輸出更加線性和平順，無論是加速還是超車，都能給車內(nèi)乘員帶來一種優(yōu)雅而穩(wěn)健的體驗，彰顯出寶馬對于豪華與性能平衡的獨特理解。

此外，除了發(fā)動機調(diào)校的差異，車輛整體的懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及車身配重等因素，也進一步強化了兩款車不同的駕駛風(fēng)格。豐田Supra憑借其精準的轉(zhuǎn)向和硬朗的懸掛，讓駕駛者在駕駛過程中感受到更多的操控樂趣和挑戰(zhàn)；寶馬Z4則以其舒適的座椅、細膩的內(nèi)飾質(zhì)感以及出色的隔音降噪，為駕乘者營造出豪華舒適的駕乘氛圍。

總的來說，豐田Supra和寶馬Z4雖然使用了相同的發(fā)動機，但通過不同的調(diào)校以及車輛整體特性的差異，為消費者呈現(xiàn)出了兩款風(fēng)格迥異的跑車。無論是追求極致運動性能的熱血車迷，還是鐘情于豪華舒適駕乘體驗的消費者，都能在這兩款車中找到屬于自己的心儀之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）