開車時(shí)踩一下放一下油門更省油。當(dāng)速度達(dá)到 40 公里每小時(shí)以上，踩油門加速后放開，利用慣性車身仍能行駛一段距離，高速行駛時(shí)這種方式效果更顯著。一直踩油門，車輛雖能保持勻速，但在一些情況下并非最省油策略。通過合理地踩放油門，巧妙借助慣性，能減少不必要的燃油消耗，讓每一滴油都發(fā)揮更大效能 ，達(dá)到節(jié)省燃油的目的 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，不同的路況對(duì)于踩放油門的操作也有不同要求。在城市道路行駛時(shí)，路況較為復(fù)雜，頻繁的啟停、加減速是常態(tài)。此時(shí)，輕踩油門緩慢加速，待車速提升后適當(dāng)松開油門，讓車輛依靠慣性滑行一小段距離，這樣可以有效減少燃油消耗。例如在遇到前方路口紅燈時(shí)，提前松開油門，利用車輛的慣性滑行至路口停車，避免不必要的加速和剎車，不僅省油，還能減少剎車片的磨損。

而在高速公路上，雖然路況相對(duì)簡(jiǎn)單，但同樣需要合理運(yùn)用踩放油門的技巧。當(dāng)車輛達(dá)到合適的巡航速度后，適當(dāng)松開油門，使車輛進(jìn)入慣性滑行狀態(tài)，之后根據(jù)車速變化適時(shí)再次輕踩油門恢復(fù)速度。不過，這里需要注意的是，不要進(jìn)行過于頻繁的大幅度加減速，因?yàn)槊看渭铀俣夹枰l(fā)動(dòng)機(jī)消耗更多燃油來(lái)提升車速，而頻繁的減速又會(huì)浪費(fèi)之前積累的動(dòng)能。保持相對(duì)穩(wěn)定的車速和合理的油門操作節(jié)奏，才能在高速行駛中實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

除了踩放油門的操作，車輛的起步階段也對(duì)油耗有著重要影響。車輛啟動(dòng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)質(zhì)量與油耗直接相關(guān)，啟動(dòng)次數(shù)越多，空油消耗越多。所以在起步時(shí)應(yīng)選擇抵擋，平穩(wěn)加油，緩慢加速，避免大腳油門急加速。當(dāng)汽車達(dá)到一定擋位速度時(shí)，學(xué)會(huì)聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)逐步把擋位從低換到高，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行區(qū)間。

此外，一些駕駛習(xí)慣和輔助設(shè)備的使用也會(huì)影響油耗。比如，低速行駛時(shí)可以打開車窗降溫，而中高速行駛時(shí)打開空調(diào)更劃算。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車速高于85km/h后，開窗后的空氣阻力所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。所以，根據(jù)不同的車速合理選擇降溫方式，也能在一定程度上降低油耗。

總之，開車時(shí)想要省油，不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為一直踩油門或者踩一下放一下油門就一定能達(dá)到目的。而是要綜合考慮路況、車速、車輛起步等多種因素，靈活運(yùn)用踩放油門的技巧，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理使用車輛的各種功能，這樣才能讓車輛保持在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的燃油消耗狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，同時(shí)也為自己節(jié)省開支。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）