正確的熱車方法是啟動車輛后原地怠速 30 秒到 1 分鐘，待機油循環(huán)、轉(zhuǎn)速表指針穩(wěn)定后，以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛 3 - 5 分鐘，等水溫上升 1 - 2 格或達到正常溫度，再恢復(fù)正常駕駛。熱車旨在讓發(fā)動機各部件充分潤滑，達到最佳工作狀態(tài)。原地怠速熱車不宜過長，否則會增加油耗與積碳。邊行駛邊熱車，能使發(fā)動機更快升溫，還能兼顧預(yù)熱變速箱，延長汽車使用壽命。

具體來說，啟動車輛后，讓發(fā)動機先預(yù)熱 30 秒到 1 分鐘，這期間機油能夠在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)起來，從而確保發(fā)動機的各個部件都能得到充分的潤滑。當速度表指針平穩(wěn)之后，就可以緩緩駕駛了。在起步后，要保持低轉(zhuǎn)速行駛，一般來說轉(zhuǎn)速要控制在 2000 轉(zhuǎn)/分鐘以內(nèi)。對于手動擋車輛，可掛一檔不踩油門，利用怠速緩慢前行；自動擋車輛則保持 D 擋低速行駛。

這樣低速行駛 3 - 5 分鐘后，再留意水溫表的變化。當水溫表上升 1 - 2 格（大約 60℃以上）或者達到 90℃左右正常溫度時，就可以正常加速行駛了。在這個過程中，發(fā)動機能夠逐漸升溫，達到良好的工作狀態(tài)，同時變速箱也能得到一定程度的預(yù)熱。

當然，不同的場景和氣候條件下，熱車方式也略有不同。在冬季嚴寒地區(qū)，由于氣溫極低，發(fā)動機升溫更慢，需要適當延長低速行駛時間至 5 - 10 分鐘，并且始終將轉(zhuǎn)速嚴格控制在 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)。在城市短途通勤（距離≤5 公里）時，怠速 1 分鐘后低速行駛直至水溫正常即可。而從地下車庫或者坡道起步時，手動擋車輛最好徹底熱車，即等水溫上升 1 - 2 格。

此外，混動車型和電動車無需傳統(tǒng)意義上的熱車方式，但在低溫環(huán)境下，建議低速行駛 1 - 2 分鐘來預(yù)熱電池，以保障電池的性能和續(xù)航能力。

總之，正確的熱車方法要遵循短時怠速與低速緩行相結(jié)合的原則。避免原地長時間空轉(zhuǎn)，也不要在冷車狀態(tài)下高轉(zhuǎn)速行駛或者暴力駕駛。掌握正確的熱車技巧，不僅能夠讓發(fā)動機在最佳狀態(tài)下工作，降低發(fā)動機的磨損，延長引擎的使用壽命，還能減少油耗和尾氣排放，對車輛的整體性能和使用體驗都有著積極的影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）