馬六全稱馬自達(dá)6，是日本馬自達(dá)汽車公司在2002年至2024年推出的中型轎車。它最早于2002年在日本本土投產(chǎn)并投放國際市場，2003年進(jìn)入中國。這款車歷經(jīng)多次換代升級，有四門轎車和五門旅行車版本。其外形時尚，底盤扎實，操控性堪稱一絕，榮獲“彎道之王”的美譽(yù)，還憑借豐富配置和舒適駕乘體驗，在汽車市場留下濃墨重彩的一筆 。

從發(fā)展歷程來看，馬六的每一次蛻變都令人矚目。2007年9月，第二代馬自達(dá)6首發(fā)，提出了“Zoom-Zoom”新理念，為品牌注入了新的活力與內(nèi)涵；2012年，第三代引入魂動設(shè)計，讓車輛外形更具動感與魅力；2014年，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的引入更是如虎添翼，而中國量產(chǎn)的第三代命名為阿特茲，開啟了新的篇章。不過，隨著時間推移，2021年它在北美市場停產(chǎn)，2023年英國、中國市場也相繼停產(chǎn)，2024年4月中旬在日本市場也正式停產(chǎn)停售，結(jié)束了輝煌的市場旅程。

在榮譽(yù)方面，馬六可謂載譽(yù)滿滿。2003年它獲得《Car&Driver》雜志歐洲年度車第二名，2011年入圍年度設(shè)計風(fēng)云車決賽，截至2018年在全球更是榮獲58個獎項，這些榮譽(yù)見證了它在汽車領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)和行業(yè)對其的高度認(rèn)可。

車輛設(shè)計上，馬六極具特色。其外形源于跑車的橢圓形前臉，搭配寬而低的底盤，再加上流線形車身，不僅制造精度高，而且整體造型時尚動感，極具視覺沖擊力。底盤更是經(jīng)過精心改進(jìn)，前懸掛采用雙叉臂式結(jié)構(gòu)，后懸掛為多連桿式構(gòu)造，減振能力領(lǐng)先同級別車型，為駕駛者帶來穩(wěn)定而舒適的駕乘感受。

性能表現(xiàn)上，馬六無愧于“彎道之王”的稱號。它的3H車身結(jié)構(gòu)讓被動防護(hù)能力大幅增強(qiáng)，同時主動安全性也十分卓越。操控性更是其一大亮點，原車型過急彎車速約80km/h，新車型提升至110km/h無需減速，在彎道中展現(xiàn)出強(qiáng)大的穩(wěn)定性和操控樂趣。

車輛配置方面，不同版本各有差異。2015款有多種動力、驅(qū)動、制動、變速箱等配置參數(shù)可供選擇；2011款不同車型在發(fā)動機(jī)、變速箱、安全裝備、操控配置等方面有詳細(xì)規(guī)格；2012款在配置強(qiáng)化的同時調(diào)整價格和車型序列；2014款采用創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv技術(shù)并搭載SKYACTIV-G 2.0升汽油發(fā)動機(jī)。此外，還有阿特茲20周年紀(jì)念版、睿翼、經(jīng)典型等特殊版本，滿足了不同消費者的多樣化需求。

馬六不僅配置豐富，還配備了一系列豪華車才能見到的高科技裝備，如卡式智能鑰匙、帶3組記憶8向電動調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、氙氣大燈、大燈自動開關(guān)、大燈清洗、雨量感應(yīng)式雨刮、斥水外后視鏡、遙控開關(guān)玻璃和6氣囊等，使其在舒適性和安全性上更上一層樓。

總的來說，馬自達(dá)6憑借其豐富的發(fā)展歷程、眾多的榮譽(yù)獎項、獨特的設(shè)計、卓越的性能以及多樣化的配置，在汽車歷史長河中留下了深刻印記，成為一款被眾多車迷銘記和喜愛的經(jīng)典車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）