多少油耗算高并沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，需綜合車型、排量等多種因素判斷。通常1.6L以下車型超過(guò)7.5L/100km、1.6L - 2.0L車型超過(guò)8.5L/100km可視為油耗較高；大排量車型標(biāo)準(zhǔn)則相應(yīng)提高。此外，駕駛習(xí)慣、車輛載重、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)等諸多情況也會(huì)影響油耗。所以，判斷油耗高低要全面考量，不能僅依據(jù)單一數(shù)值。

不同類型的車輛由于設(shè)計(jì)用途、車身重量以及風(fēng)阻系數(shù)等方面的差異，油耗表現(xiàn)也會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō)，普通家用轎車在同等排量下，相比SUV車型會(huì)更加省油。比如同樣是1.5L排量的車型，轎車的正常油耗可能在6 - 7L/100km左右，而SUV因?yàn)檐嚿砀蟾?，風(fēng)阻也相對(duì)較大，油耗可能會(huì)在7 - 8L/100km。如果SUV的油耗超過(guò)8.5L/100km，對(duì)于這個(gè)排量的車型而言，就可能偏高了。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速以及高速行駛時(shí)頻繁變道等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使車輛的油耗大幅增加。一個(gè)平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋的老司機(jī)，駕駛一輛1.6L自然吸氣的家用轎車，在城市綜合路況下，油耗可能穩(wěn)定在7L/100km左右；而一個(gè)駕駛風(fēng)格激進(jìn)的新手，同樣的車型在相同路況下，油耗可能輕松超過(guò)9L/100km。這兩者之間的差距，就是駕駛習(xí)慣在作祟。

車輛載重也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。當(dāng)車輛滿載乘客或者裝載大量貨物時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，這必然會(huì)導(dǎo)致油耗上升。例如一輛原本在空載狀態(tài)下油耗為7.5L/100km的1.8L轎車，在滿載5人以及后備箱裝滿物品后，油耗可能會(huì)增加到8.5L/100km甚至更高。

發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)同樣會(huì)影響油耗表現(xiàn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障或者噴油嘴堵塞等，都會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不充分，從而使油耗升高。正常情況下，一臺(tái)狀態(tài)良好的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)行駛油耗可能在9 - 10L/100km之間，但如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)上述問(wèn)題，油耗超過(guò)11L/100km也很常見(jiàn)。

另外，胎壓的高低對(duì)油耗也有影響。胎壓過(guò)低會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，使車輛行駛時(shí)的阻力增大，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。保持合適的胎壓，不僅有助于降低油耗，還能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

路況和使用環(huán)境也是決定油耗的重要因素。在擁堵的城市道路上，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處于怠速或者低效率運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然會(huì)升高；而在暢通的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，油耗就會(huì)相對(duì)較低。同樣，在寒冷的冬季或者炎熱的夏季，由于車輛需要額外消耗能量來(lái)進(jìn)行熱管理，比如開(kāi)啟暖風(fēng)或者空調(diào)，油耗也會(huì)有所增加。

總之，判斷汽車油耗是否高是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，要綜合考慮車型、排量、駕駛習(xí)慣、車輛載重、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、胎壓以及路況等多種因素。只有全面了解這些影響因素，我們才能更加準(zhǔn)確地評(píng)估車輛的油耗情況，并通過(guò)合理的駕駛和車輛保養(yǎng)，讓汽車保持一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）