多少油耗算高并沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，需綜合車型、排量等多種因素判斷。通常1.6L以下車型超過7.5L/100km、1.6L - 2.0L車型超過8.5L/100km可視為油耗較高；大排量車型標(biāo)準(zhǔn)則相應(yīng)提高。此外，駕駛習(xí)慣、車輛載重、發(fā)動機狀態(tài)等諸多情況也會影響油耗。所以，判斷油耗高低要全面考量，不能僅依據(jù)單一數(shù)值。

不同類型的車輛由于設(shè)計用途、車身重量以及風(fēng)阻系數(shù)等方面的差異，油耗表現(xiàn)也會有所不同。一般來說，普通家用轎車在同等排量下，相比SUV車型會更加省油。比如同樣是1.5L排量的車型，轎車的正常油耗可能在6 - 7L/100km左右，而SUV因為車身更大更重，風(fēng)阻也相對較大，油耗可能會在7 - 8L/100km。如果SUV的油耗超過8.5L/100km，對于這個排量的車型而言，就可能偏高了。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車、長時間怠速以及高速行駛時頻繁變道等不良駕駛習(xí)慣，都會使車輛的油耗大幅增加。一個平穩(wěn)駕駛、合理換擋的老司機，駕駛一輛1.6L自然吸氣的家用轎車，在城市綜合路況下，油耗可能穩(wěn)定在7L/100km左右；而一個駕駛風(fēng)格激進(jìn)的新手，同樣的車型在相同路況下，油耗可能輕松超過9L/100km。這兩者之間的差距，就是駕駛習(xí)慣在作祟。

車輛載重也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。當(dāng)車輛滿載乘客或者裝載大量貨物時，發(fā)動機需要輸出更多的動力來驅(qū)動車輛，這必然會導(dǎo)致油耗上升。例如一輛原本在空載狀態(tài)下油耗為7.5L/100km的1.8L轎車，在滿載5人以及后備箱裝滿物品后，油耗可能會增加到8.5L/100km甚至更高。

發(fā)動機的狀態(tài)同樣會影響油耗表現(xiàn)。如果發(fā)動機的火花塞老化、點火線圈故障或者噴油嘴堵塞等，都會導(dǎo)致燃油燃燒不充分，從而使油耗升高。正常情況下，一臺狀態(tài)良好的2.0L發(fā)動機在市區(qū)行駛油耗可能在9 - 10L/100km之間，但如果發(fā)動機出現(xiàn)上述問題，油耗超過11L/100km也很常見。

另外，胎壓的高低對油耗也有影響。胎壓過低會增加輪胎與地面的摩擦力，使車輛行駛時的阻力增大，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。保持合適的胎壓，不僅有助于降低油耗，還能延長輪胎的使用壽命。

路況和使用環(huán)境也是決定油耗的重要因素。在擁堵的城市道路上，車輛頻繁啟停，發(fā)動機大部分時間處于怠速或者低效率運轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然會升高；而在暢通的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機處于高效運轉(zhuǎn)區(qū)間，油耗就會相對較低。同樣，在寒冷的冬季或者炎熱的夏季，由于車輛需要額外消耗能量來進(jìn)行熱管理，比如開啟暖風(fēng)或者空調(diào)，油耗也會有所增加。

總之，判斷汽車油耗是否高是一個復(fù)雜的過程，要綜合考慮車型、排量、駕駛習(xí)慣、車輛載重、發(fā)動機狀態(tài)、胎壓以及路況等多種因素。只有全面了解這些影響因素，我們才能更加準(zhǔn)確地評估車輛的油耗情況，并通過合理的駕駛和車輛保養(yǎng)，讓汽車保持一個較為經(jīng)濟的油耗水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）