新車可以上高速。如今汽車制造工藝日益精湛，車輛出廠前大多經(jīng)過(guò)精細(xì)處理，具備上高速的條件。不過(guò)，新車上高速有不少要點(diǎn)需留意。比如要控制車速，一般不宜超過(guò) 100km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡量不超 3000rpm ；避免急加速、急剎車這類劇烈駕駛行為；控制車輛負(fù)載，不可滿載或超載。做好這些，新車也能在高速上平穩(wěn)馳騁。

車速方面，嚴(yán)格的控制是保障新車良好磨合與行駛安全的關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，將車速限制在100km/h以內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000rpm ，能讓車輛的各個(gè)部件在相對(duì)溫和的狀態(tài)下運(yùn)行。如果車速過(guò)快、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件造成過(guò)度的壓力和磨損，影響它們的使用壽命。在高速上，要時(shí)刻留意儀表盤上的車速和轉(zhuǎn)速顯示，讓車輛在合理的區(qū)間內(nèi)行駛。

駕駛行為上，急加速、急剎車和劇烈駕駛都是新車的“大敵”。急加速會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間承受較大負(fù)荷，急剎車則可能對(duì)剎車系統(tǒng)造成沖擊，不利于剎車系統(tǒng)的磨合。平穩(wěn)的加速和減速，能讓車輛的動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)逐漸適應(yīng)工作狀態(tài)，減少不必要的損耗。在駕駛過(guò)程中，要提前預(yù)判路況，合理控制油門和剎車，給車輛足夠的反應(yīng)時(shí)間。

車輛負(fù)載也不容忽視。新車的懸掛、輪胎以及其他部件還處于較為“脆弱”的磨合階段，過(guò)大的負(fù)載會(huì)增加它們的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致過(guò)度磨損。所以，盡量不要讓車輛滿載或超載，給新車一個(gè)輕松的“起跑環(huán)境”。車內(nèi)只放置必要的物品，避免因過(guò)多的重物影響車輛的性能和操控。

另外，新車在行駛一段時(shí)間后，也要注意讓車輛適當(dāng)休息。長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)行駛會(huì)使車輛各部件處于高溫、高負(fù)荷的工作狀態(tài)，不利于新車磨合。每隔一段時(shí)間，找個(gè)安全的服務(wù)區(qū)，讓車輛停下來(lái)，給發(fā)動(dòng)機(jī)等部件降降溫，檢查一下輪胎氣壓等情況。

同時(shí)，不同品牌和型號(hào)的車輛，在新車磨合方面可能會(huì)有一些細(xì)微的差異，所以一定要仔細(xì)閱讀車輛使用手冊(cè)，按照廠家的建議進(jìn)行操作。

總之，新車上高速并非不可為，但需要駕駛者用心對(duì)待。留意車速、駕駛行為、車輛負(fù)載等多方面要點(diǎn)，合理駕駛、適時(shí)休息，遵循車輛使用手冊(cè)的指導(dǎo)，就能讓新車在高速上安全行駛，為未來(lái)的出行打下良好的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）