汽車(chē)空調(diào)由多個(gè)部分組成，各部分位置有所不同，壓縮機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)上，冷凝器在汽車(chē)前臉進(jìn)氣格柵后，膨脹閥和蒸發(fā)器在汽車(chē)儀表盤(pán)下方。汽車(chē)空調(diào)作為車(chē)內(nèi)重要的舒適性配置，這些關(guān)鍵部件協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度的功能。壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶驅(qū)動(dòng)，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力；冷凝器負(fù)責(zé)散熱；膨脹閥和蒸發(fā)器則在車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)制冷效果，共同為駕乘者營(yíng)造舒適的環(huán)境 。

具體來(lái)說(shuō)，壓縮機(jī)作為汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，它如同一個(gè)勤勞的“動(dòng)力泵”，穩(wěn)穩(wěn)地安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸皮帶就像一條緊密相連的紐帶，帶動(dòng)著壓縮機(jī)高效工作。壓縮機(jī)不斷地將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體，為整個(gè)制冷循環(huán)提供源源不斷的動(dòng)力支持，推動(dòng)制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)。

冷凝器位于汽車(chē)前臉進(jìn)氣格柵的后方，這個(gè)位置可謂得天獨(dú)厚。當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，迎面而來(lái)的氣流能夠順暢地穿過(guò)進(jìn)氣格柵，直接吹拂在冷凝器上。冷凝器就像是一位耐心的“散熱大師”，它的職責(zé)是將從壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體，通過(guò)與外界空氣進(jìn)行熱交換，把熱量散發(fā)出去，從而讓制冷劑氣體冷卻并凝結(jié)成高壓液體，為后續(xù)的制冷環(huán)節(jié)做好準(zhǔn)備。

膨脹閥和蒸發(fā)器安裝在汽車(chē)儀表盤(pán)下方，它們?cè)谲?chē)內(nèi)默默發(fā)揮著關(guān)鍵作用。膨脹閥如同一個(gè)精準(zhǔn)的“流量調(diào)節(jié)閥”，它能夠精確控制進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量。經(jīng)過(guò)膨脹閥的節(jié)流降壓，高壓液體的制冷劑變成低溫低壓的液體，隨后進(jìn)入蒸發(fā)器。蒸發(fā)器則像一個(gè)神奇的“制冷魔法師”，低溫低壓的制冷劑液體在蒸發(fā)器內(nèi)吸收周?chē)諝獾臒崃?，迅速蒸發(fā)成氣體，使得周?chē)諝鉁囟冉档?。這樣一來(lái)，經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器冷卻的空氣就會(huì)通過(guò)車(chē)內(nèi)的出風(fēng)口吹入車(chē)內(nèi)，為駕乘人員帶來(lái)涼爽舒適的感覺(jué)。

此外，汽車(chē)空調(diào)還有控制區(qū)，它一般位于中控臺(tái)中間位置。這里是我們操作和調(diào)節(jié)空調(diào)的“指揮中心”，通過(guò)各種按鈕和旋鈕，我們可以輕松地調(diào)整空調(diào)的溫度、風(fēng)速、風(fēng)向等參數(shù)，滿足不同的使用需求。

汽車(chē)空調(diào)各個(gè)部件所處的位置都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和布局，各個(gè)部分緊密配合，共同構(gòu)成了一個(gè)高效、可靠的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，為我們的每一次出行保駕護(hù)航，讓我們無(wú)論外界環(huán)境如何變化，都能在車(chē)內(nèi)享受到舒適宜人的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）