車用尿素學(xué)名柴油機(jī)尾氣處理液，是一種用于減少柴油車尾氣氮氧化物污染的液體。它由特定比例的高純尿素和去離子水組成，在 SCR 技術(shù)里發(fā)揮關(guān)鍵作用。尾氣從渦輪增壓器出來進(jìn)入排氣管，在適宜溫度下，尿素計量噴射裝置噴入尿素溶液，經(jīng)水解、反應(yīng)后，將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水，從而助力車輛達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) ，守護(hù)我們的藍(lán)天白云。

車用尿素的組成成分有著嚴(yán)格的配比，通常是32.5%的高純尿素與67.5%的去離子水。這樣的精確組合，是為了確保其在尾氣處理過程中能發(fā)揮最佳效果。這就如同精心調(diào)制的藥劑，每一味成分都不可或缺，共同作用才能實現(xiàn)對尾氣中氮氧化物的高效轉(zhuǎn)化。

它有著不同的分類方式。從含氮量角度，分為普通汽車尿素和高氮汽車尿素；按照應(yīng)用場景，有汽車尿素和工業(yè)尿素之分；依據(jù)生產(chǎn)工藝，則包括化工法汽車尿素和生物法汽車尿素。這種細(xì)致的分類，滿足了不同車輛和使用場景的多樣化需求。

在規(guī)格型號方面，常見的有32.5%、40%、50%等，包裝形式一般為桶裝、袋裝、罐裝等。如此豐富的規(guī)格和多樣的包裝，方便了不同用戶根據(jù)自身實際情況進(jìn)行選擇和使用。無論是大型運輸企業(yè)，還是個體車主，都能找到適合自己的車用尿素產(chǎn)品。

而且，車輛上專門設(shè)置了尿素罐來儲存車用尿素。當(dāng)汽車開動后，尿素就會不斷被消耗，如同汽車的“另一種燃料”。尿素的消耗量并非固定不變，它與車輛排量、型號、制造商等因素有關(guān)，不同路況和負(fù)載也會導(dǎo)致尿素消耗量出現(xiàn)差異。一般來說，每消耗100升柴油，大約會消耗4升尿素，但這只是一個大致的參考數(shù)值。

為了讓車主及時了解尿素的剩余情況，車輛儀表盤會顯示尿素剩余量。當(dāng)尿素快耗盡時，指示燈會點亮，提醒車主及時添加。這一系列貼心的設(shè)計，確保了車用尿素能持續(xù)發(fā)揮作用，保障車輛尾氣處理系統(tǒng)的正常運行。

總之，車用尿素雖然看似只是一種簡單的液體，但它在柴油車尾氣處理中扮演著舉足輕重的角色。從其精心調(diào)配的成分，到多樣的分類、規(guī)格，再到車輛與之相關(guān)的配套設(shè)計，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，共同為減少尾氣污染、保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）