一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)時(shí)最省油。不同類型的車輛、駕駛場(chǎng)景等因素會(huì)對(duì)最省油轉(zhuǎn)速有一定影響，比如長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在 2500 - 3000 轉(zhuǎn)左右更有利節(jié)省燃油；手動(dòng)擋初學(xué)者平緩駕駛時(shí) 1500 - 1800 轉(zhuǎn)較合適。而且，省油不能僅看轉(zhuǎn)速，還需結(jié)合車速、駕駛習(xí)慣等多方面因素綜合考量。

從車輛類型來(lái)看，汽油車和柴油車在最省油轉(zhuǎn)速上有所不同。汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2500 - 3000 轉(zhuǎn)時(shí)往往最省油，在每個(gè)檔位保持這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間，并將速度維持在 80 - 90km/h 勻速行駛，能收獲較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)時(shí)為最省油狀態(tài)。此外，不同排量的汽車也會(huì)有差異，小排量車在相對(duì)較低轉(zhuǎn)速就能實(shí)現(xiàn)較好的燃油效率，大排量車則可能需要較高轉(zhuǎn)速來(lái)達(dá)到最佳燃燒和省油效果。

在換擋方面，汽油車換擋轉(zhuǎn)速在 1800 - 2200 轉(zhuǎn)最佳，此時(shí)換擋能讓動(dòng)力輸出與燃油消耗達(dá)到一個(gè)較優(yōu)的平衡。柴油機(jī)在 1200 轉(zhuǎn)左右換擋比較合適。對(duì)于手動(dòng)擋新手司機(jī)而言，德系車建議在 2000 轉(zhuǎn)/分以上換擋，日系車換擋轉(zhuǎn)速可相對(duì)低一些。平緩駕駛風(fēng)格下選擇 1500 - 1800 轉(zhuǎn)進(jìn)行換擋較為合適，但需要注意的是，長(zhǎng)時(shí)間在這個(gè)較低轉(zhuǎn)速區(qū)間行駛?cè)菀讓?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

駕駛場(chǎng)景的變化也對(duì)最省油轉(zhuǎn)速有影響。在日常城市道路行駛中，交通狀況復(fù)雜，頻繁啟停，很難一直保持某個(gè)特定轉(zhuǎn)速。不過(guò)，盡量平穩(wěn)加速、減速，避免急踩油門和剎車，將轉(zhuǎn)速控制在 2000 轉(zhuǎn)左右，有助于節(jié)省燃油。當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在 2500 - 3000 轉(zhuǎn)左右比較理想，同時(shí)要注意保持穩(wěn)定的車速，比如四擋時(shí) 60 至 70 公里/小時(shí)、五擋時(shí) 80 至 90 公里/小時(shí)勻速行駛，能讓車輛處于一個(gè)高效的燃油消耗狀態(tài)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的類型也不容忽視。如今多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作轉(zhuǎn)速在 2000 - 4000 轉(zhuǎn)之間，一般來(lái)說(shuō)電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在 2200 - 2500 左右最合適，在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，能使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好，讓駕駛?cè)藛T更好地配合變速器檔位和油門位置，使汽車保持最佳工作狀態(tài)，從而減少油耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

總之，最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)值，它受到車輛類型、駕駛習(xí)慣、駕駛場(chǎng)景以及發(fā)動(dòng)機(jī)類型等多種因素的共同作用。車主們需要根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整，摸索出適合自己車輛和駕駛風(fēng)格的省油轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而在日常駕駛中達(dá)到節(jié)省燃油的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）