朗行嚴(yán)格意義上并非旅行車，而是一款兩廂車。旅行車通?；谌龓I車演變而來，擁有修長流暢的車身線條以及更大的后備箱空間，以突出其功能性與實用性。而朗行雖外觀設(shè)計簡潔大方、線條流暢，內(nèi)部空間也較為寬敞，從側(cè)面看有些許旅行車的影子，但它本質(zhì)上保留了兩廂車的特征，所以不能將其定義為旅行車 。

從車輛的結(jié)構(gòu)起源來講，旅行車有著清晰的演變脈絡(luò)，是在三廂轎車基礎(chǔ)上，對車尾部分進行優(yōu)化設(shè)計，從而形成獨特的造型。這樣的設(shè)計不僅讓旅行車在外觀上具有獨特的美感，更重要的是大幅提升了裝載能力。像一些經(jīng)典的旅行車，它們的后備箱空間可以輕松容納大量行李，滿足人們長途出行或者搬運物品的需求。

然而朗行并非遵循這樣的演變路徑。它在整體的車身架構(gòu)上，與傳統(tǒng)兩廂車更為接近。盡管新款朗行在外觀上進行了諸多優(yōu)化，例如鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計緊密高檔，大燈采用LED日間行車燈和帶透鏡的氙氣大燈，使得整車看起來時尚又穩(wěn)重，但這些改變并未改變其兩廂車的本質(zhì)結(jié)構(gòu)。

從車身尺寸等細節(jié)方面分析，朗行的車身長度、高度以及軸距等參數(shù)，也都符合兩廂車的常見范疇。雖然它也擁有不錯的儲物空間，車內(nèi)有豐富的儲物區(qū)域，兼顧了實用和舒適，后備箱也具備一定的裝載能力，但這和旅行車那種經(jīng)過特殊設(shè)計、強調(diào)大容積后備箱的特征還是存在明顯區(qū)別。

再看懸掛系統(tǒng)和動力配置，朗行前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，搭載1.2t渦輪增壓發(fā)動機匹配7擋雙離合變速箱，這些配置更多是兩廂車在這個級別常見的搭配，與旅行車在設(shè)計和定位上所側(cè)重的方向有所不同。

綜上所述，朗行雖然具備一些令人欣賞的特質(zhì)，在空間和外觀等方面也有一定亮點，從側(cè)面看甚至?xí)o人旅行車的既視感，但基于它的車身結(jié)構(gòu)、設(shè)計根源以及各方面細節(jié)參數(shù)等因素，它確實嚴(yán)格意義上是一款兩廂車，而非旅行車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）