發(fā)動(dòng)機(jī)怠速?zèng)]有一個(gè)固定值，會(huì)因多種因素而有所不同。一般而言，熱車時(shí)工作良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速多在 550 - 800 轉(zhuǎn)；冷車時(shí)較高，處于 950 - 1300 轉(zhuǎn)，溫度上升后會(huì)回落。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常在 700 - 900 轉(zhuǎn)，柴油機(jī)則在 500 - 800 轉(zhuǎn)。不同車型由于設(shè)計(jì)、調(diào)校等差異，怠速也有區(qū)別?？傊?，只要在合理區(qū)間且車輛運(yùn)行正常，基本都算正常怠速 。

多數(shù)車子正常怠速轉(zhuǎn)速低于1000轉(zhuǎn)，基本處于600 - 900轉(zhuǎn)左右，個(gè)別車型憑借出色的調(diào)校能維持在500轉(zhuǎn)上下。每輛車的怠速在出廠時(shí)就已精心設(shè)置好，在日常使用中，如果車輛狀況良好，基本不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。

不過(guò)，在冷車啟動(dòng)瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)為了能快速達(dá)到正常工作溫度，怠速會(huì)達(dá)到1500到2000轉(zhuǎn)左右。這是正?，F(xiàn)象，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸回復(fù)到90度后，怠速就會(huì)穩(wěn)定保持在規(guī)定的穩(wěn)定值內(nèi)。

怠速數(shù)值的設(shè)定有著諸多考量因素。從節(jié)油角度看，工程師們會(huì)盡量將怠速控制在較低水平，以降低燃油消耗；同時(shí)，還要兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性、減少震動(dòng)以及滿足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)等。比如在冷啟動(dòng)時(shí)，為了降低尾氣中有害氣體的排放水平，汽車電腦會(huì)自動(dòng)提高怠速轉(zhuǎn)速，這樣能使三元催化器升溫更快，從而更好地發(fā)揮凈化尾氣的作用。而在車輛行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要維持一定的轉(zhuǎn)速來(lái)提供動(dòng)力輸出，當(dāng)車輛低速行駛時(shí)，怠速也會(huì)相應(yīng)提高。

如果發(fā)現(xiàn)車輛的怠速過(guò)高或過(guò)低，這都可能意味著車輛存在某些問(wèn)題，需要及時(shí)進(jìn)行檢修。例如，怠速偏高可能是油門踏板松動(dòng)等因素引起；怠速抖動(dòng)或許和點(diǎn)火系統(tǒng)故障有關(guān)；怠速不穩(wěn)則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障。此外，日常使用中，保持汽車正常怠速也需要車主的一些維護(hù)工作，比如定期檢查進(jìn)氣歧管是否松動(dòng)或漏氣，盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在90度左右。而且調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速時(shí)不能讓轉(zhuǎn)速突高突低，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損，因此最好到專業(yè)的汽車維修部門進(jìn)行調(diào)整。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速因多種因素而變化，了解正常的怠速范圍以及相關(guān)影響因素，有助于車主更好地掌握車輛狀況，保障車輛的正常運(yùn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，讓愛(ài)車始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）