豐田有生產(chǎn)跑車。豐田作為汽車行業(yè)的巨頭，跑車領(lǐng)域同樣成果豐碩。旗下有多款經(jīng)典跑車，像 MR2 是日本首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)的高性能跑車，運(yùn)動(dòng)性能出色；豐田 86 設(shè)計(jì)源自歐洲設(shè)計(jì)中心，造型歐化，憑借親民價(jià)格、出色操控，深受年輕人青睞；還有曾風(fēng)靡一時(shí)的賽利卡、Supra 等。這些跑車各具特色，展現(xiàn)著豐田在跑車制造上的深厚底蘊(yùn)與精湛技藝 。

豐田MR2這款跑車相當(dāng)獨(dú)特，它誕生于1984年和2007年，采用雙門雙座、中置后驅(qū)的布局。其外觀前臉設(shè)計(jì)別具一格，正面看上去有幾分馬自達(dá) - RX - 7FD的神韻。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，它搭載著1998cc的L4 - DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)180匹，三代MR均采用小型車身、直列四缸氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)水平放置在駕駛室后面、四輪麥弗遜懸架等多種布局方式，這樣的設(shè)計(jì)使得MR2擁有出色的運(yùn)動(dòng)性能，能為駕駛者帶來(lái)別樣的駕駛激情。

豐田86也是一款不得不提的經(jīng)典跑車。它由豐田歐洲設(shè)計(jì)中心ED2負(fù)責(zé)操刀設(shè)計(jì)，靈感源自2007年發(fā)布的FT - HS概念車，造型設(shè)計(jì)帶有濃郁的歐陸風(fēng)格，同時(shí)又不失豐田的獨(dú)特血統(tǒng)。這款車采用2.0自然吸氣前置后驅(qū)的動(dòng)力配置，最大馬力200匹，車速可達(dá)210公里每小時(shí)。因其適合在山路上馳騁，再加上無(wú)框車門的設(shè)計(jì)，以及較為親民的價(jià)格，被廣大車迷親切地稱為“平民跑車”，深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。

賽利卡同樣有著獨(dú)特魅力，它的變速器采用自動(dòng)4速設(shè)計(jì)（帶OD擋），并且能在方向盤按鈕上實(shí)現(xiàn)升檔和降檔操作，這種設(shè)計(jì)帶來(lái)了類似F1賽車的操作感，同時(shí)推背感強(qiáng)烈，運(yùn)動(dòng)感十足。

曾經(jīng)的Supra也給車迷留下深刻印象，它搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)，6缸的配置使其最高時(shí)速近390km ，雖然價(jià)格百萬(wàn)以上且現(xiàn)已停產(chǎn)，但它在跑車歷史上留下了濃墨重彩的一筆。

除了上述幾款，豐田還有諸多在跑車領(lǐng)域值得銘記的車型。Soarer Turbo使用輪增壓器，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)格獨(dú)特，具備為賽道設(shè)計(jì)的附加功能；塞利卡AWD Turbos在90年代推出，以其重量級(jí)設(shè)計(jì)，成為預(yù)算有限消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇；2000GT以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和獨(dú)特的前照燈設(shè)計(jì)著稱；GTOne更是世界上最快和最成功的賽車之一，憑借低至地面的設(shè)計(jì)和漂亮外觀聞名于世。

總之，豐田生產(chǎn)的這些跑車，每一款都有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)、性能與魅力。無(wú)論是追求極致速度，還是注重駕駛操控體驗(yàn)，亦或是鐘情于獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)，豐田跑車都能滿足不同消費(fèi)者的需求，充分展現(xiàn)了豐田在跑車制造領(lǐng)域的卓越成就和創(chuàng)新精神 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）