打雷時車內相對安全。汽車外殼多為金屬材質，在關閉車門、車窗后，會形成類似“法拉第籠”的封閉空間，能對雷電起到屏蔽作用，讓車內免受雷電危害。而且汽車外殼電位和雷電相似，不會形成電勢差，電流不會經(jīng)過車內。不過，在車內也別掉以輕心，盡量別觸碰金屬部件，也不要使用手機，以防萬一。

汽車的金屬外殼是等電勢位面，當打雷時，車內的人和車的電位大致相等，閃電所攜帶的巨大電流就不會被引導到車內的人身上。這就如同給車內人員構建了一個天然的“保護罩”，電流會沿著汽車的金屬外殼傳導，而不是穿過車內空間。

并且，汽車由導電性能優(yōu)良的金屬制成，這種金屬材質不僅能形成類似“法拉第籠”的結構，還能讓電流通過車身和輪胎導向大地。想象一下，大地就像是一個巨大的“電流收納箱”，汽車將雷電帶來的電流平穩(wěn)地輸送到大地之中，從而保障了車內的安全。

同時，汽車有四個輪子著地形成通路，且輪胎具有絕緣不導電的特性。這使得在雷電來襲時，電流無法通過輪胎進入車內，進一步強化了車內的安全環(huán)境。在這樣的綜合作用下，呆在密閉的汽車內部確實是比較安全的。

不過，即便在車內相對安全，我們仍需注意一些事項。正如前面所說，要盡量避免接觸車里的金屬件，因為雖然整體環(huán)境安全，但金屬部件在雷電環(huán)境下可能會出現(xiàn)局部的電勢變化，觸碰它們仍存在一定風險。另外，打雷時使用手機也是不可取的。雷電瞬間產(chǎn)生的強大磁場會對手機電磁波造成影響，可能會導致手機信號受阻、燒機，嚴重的話甚至會引起雷擊現(xiàn)象。

總之，打雷時車內確實相對安全，這得益于汽車本身的金屬材質以及其形成的特殊結構。但為了確保萬無一失，我們還是要遵守相關的注意事項，讓這份安全更有保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）