正確打轉(zhuǎn)向盤需掌握合適的姿勢、原則與方法。將方向盤視為時鐘，左手扶在九點(diǎn)至十點(diǎn)位置，右手扶三點(diǎn)至四點(diǎn)位置，手掌緊貼外沿，四指并攏，拇指放上方。打方向時用手掌發(fā)力，一只手發(fā)力另一只輔助。不同駕駛場景方法有別，如直線行駛用修正法微調(diào)，緩彎用半把方向法，急轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭用整把方向法，且要遵循打多少回多少的原則 。

在實(shí)際駕駛過程中，具體的操作細(xì)節(jié)至關(guān)重要。以向左打轉(zhuǎn)向盤為例，先右手推，當(dāng)推到 90 度時，左手松開。此時右手繼續(xù)轉(zhuǎn)動方向盤，左手順勢往原位置接住，這時候方向盤看似恢復(fù)原狀，但實(shí)際上已經(jīng)打了一圈。接著右手繼續(xù)往左打，基本到達(dá) 9 點(diǎn)鐘位置時方向盤打滿，左手可以握在方向盤下方?；胤较虮P的時候，右手向右拉回，左手順勢握到原握位置。由于此時才回半圈，所以左手需要往右推方向盤，右手松開，順勢往原位置接住，這樣方向盤就完全恢復(fù)原狀了。向右打轉(zhuǎn)向盤的操作同理，只是方向相反。

再來說說不同駕駛場景下的打法。在平直道路直線行駛時，采用“修正法”微調(diào)即可，幅度最好控制在 30 度內(nèi)。這就如同在平靜的湖面劃船，輕微調(diào)整船槳的力度和方向，讓船平穩(wěn)前行。當(dāng)遇到緩彎時，適合使用半把方向法，兩手可以同時擺動或一手?jǐn)[動一手滑動。比如向左旋轉(zhuǎn)方向，左手拉動，右手跟著滑動并回到原來位置，就像兩個人配合拉著一個大圓盤平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。而面對急轉(zhuǎn)彎、公路調(diào)頭這種方向角度較大的情況，整把方向法就派上用場了。把方向盤比作時鐘，左手控制位置從 2 點(diǎn)～6 點(diǎn)，右手從 10 點(diǎn)～5 點(diǎn)。車輛向左急轉(zhuǎn)彎時，左手拉動，右手推動，左手到 6 點(diǎn)位置后抓到 2 點(diǎn)位置，右手在 10 點(diǎn)位置時回到 5 點(diǎn)位置，兩手交叉完成轉(zhuǎn)向動作，仿佛一場精心編排的舞蹈，每個動作都恰到好處。

另外，打轉(zhuǎn)向盤還有一些實(shí)用的原則和口訣。轉(zhuǎn)動原則是打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回。口訣則是：左手握在九、十點(diǎn)；右手握在三、四點(diǎn)；拇指放在內(nèi)上側(cè)；嚴(yán)禁猛推和猛拉；左手為主右為輔；左右打盤角度同；彎前松油帶輕剎；彎中回盤再加油；眼看遠(yuǎn)方顧近處；預(yù)見性可保安全 。

總之，正確打轉(zhuǎn)向盤是安全駕駛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。從握姿到發(fā)力方式，從不同場景的打法到遵循的原則和口訣，每一個細(xì)節(jié)都不容忽視。只有熟練掌握并運(yùn)用這些知識和技巧，才能在駕駛過程中做到游刃有余，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）