冬天熱車時(shí)間沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，通常原地?zé)彳?1 - 3 分鐘，再低速行駛 1 - 2 分鐘即可，具體時(shí)長(zhǎng)要根據(jù)氣溫、車輛狀況等因素靈活調(diào)整。氣溫越低，熱車時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)，比如在零下二三十度的極寒環(huán)境下，熱車時(shí)間就要比零上溫度時(shí)多一些。老舊車輛、高性能車輛等可能也需更久熱車。合理熱車能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，減少磨損，保障車輛正常運(yùn)行 。

在較為溫和的氣溫條件下，比如零上幾度到十幾度時(shí)，原地?zé)彳?分鐘左右就差不多了。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油能夠在較短時(shí)間內(nèi)初步實(shí)現(xiàn)良好的循環(huán)，到達(dá)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部件表面，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)也能較快地趨于穩(wěn)定。之后進(jìn)行1 - 2分鐘的低速行駛，讓車輛的變速箱等部件也能在行駛過程中逐漸適應(yīng)并得到更好的預(yù)熱。

當(dāng)氣溫下降到零下三五度，原地?zé)彳嚨臅r(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)至1 - 2分鐘。低溫會(huì)使機(jī)油的黏稠度增加，流動(dòng)性變差，需要更多時(shí)間讓機(jī)油充分流動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑。在這一兩分鐘內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)逐漸平穩(wěn)下降，當(dāng)?shù)∷購(gòu)妮^高轉(zhuǎn)速慢慢回落到正常水平，就可以開始低速行駛了。

而在氣溫低至零下十幾度的地區(qū)，原地?zé)彳?分鐘左右是比較合適的。這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的時(shí)間升溫，使機(jī)油更好地發(fā)揮潤(rùn)滑作用，減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件之間的摩擦。并且在低速行駛時(shí)，要注意將車速控制在較低水平，最高不超過50km/h，持續(xù)1 - 2分鐘，讓變速箱內(nèi)的齒輪油也能均勻分布，為齒輪提供良好的潤(rùn)滑。像內(nèi)蒙古中部冬季平均氣溫在零下十幾度，熱車約5分鐘也是為了應(yīng)對(duì)極端低溫環(huán)境，確保車輛各部件能在啟動(dòng)后正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

新車和剛行駛不久的車輛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)等部件處于較為良好的狀態(tài)，熱車時(shí)間相對(duì)可以短一些。例如大眾Polo新車?yán)鋯?dòng)時(shí)，熱車30秒到1分鐘，然后邊開邊熱，在轉(zhuǎn)速不超過2500 - 3000轉(zhuǎn)的情況下行駛，待水溫上升后再加大油門即可。相反，老舊車輛或者發(fā)動(dòng)機(jī)性能較差的車輛，它們的部件之間磨損相對(duì)較大，配合精度有所下降，熱車時(shí)間就可能需要延長(zhǎng)，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后能得到更充分的預(yù)熱和潤(rùn)滑。

此外，若車輛是在雪地或冰面行駛，熱車時(shí)間也應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。因?yàn)樵谶@種特殊路況下，車輛的行駛阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱需要承受更大的負(fù)荷，提前做好充分熱車能讓它們更好地適應(yīng)這種復(fù)雜的行駛條件，減少部件的磨損。

總之，冬天熱車要綜合考慮多方面因素，靈活調(diào)整熱車時(shí)間。既不能因?yàn)榕侣闊┒粺彳嚮蛘邿彳嚂r(shí)間過短，導(dǎo)致車輛部件磨損加劇；也不能過度熱車，造成燃油浪費(fèi)和環(huán)境污染。掌握好合適的熱車時(shí)長(zhǎng)，才能讓車輛在寒冷的冬天保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為你的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）