汽車前輪起皮，主要是因輪胎本身及使用、維護等多方面因素共同作用。發(fā)動機前置使前輪作為驅動輪，承受較大摩擦力與壓力，磨損大，在不良路面行駛時更易起皮；同時，輪胎質量差、材料添加比例不合適、工作氣壓不當、選配不一致，以及車主日常維護不到位、駕駛習慣不佳等，都可能造成前輪起皮。這些因素相互交織，影響著輪胎狀態(tài) 。

首先，輪胎質量不過關是導致前輪起皮的一個關鍵因素。如果輪胎在生產(chǎn)過程中，材料添加比例出現(xiàn)偏差，就會使得輪胎的物理性能達不到標準要求。這樣的輪胎在正常使用過程中，面對各種復雜的路況和受力情況，就很容易出現(xiàn)起皮現(xiàn)象。

其次，輪胎的工作氣壓也不容忽視。氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積減小，局部受力過大，就像人踮著腳尖走路，時間長了容易累倒一樣，輪胎表面也容易出現(xiàn)異常磨損，進而起皮；而氣壓過低，輪胎變形過大，滾動阻力增加，輪胎內部的結構會受到反復擠壓和拉伸，同樣會加速輪胎的損壞，導致起皮。

另外，車輛的行駛環(huán)境對前輪輪胎的影響也很大。發(fā)動機通常安裝在車身前方，前輪作為驅動輪，不僅要承受車輛自身的重量，還要在啟動、加速、轉向等過程中，承受來自路面的摩擦力和壓力。尤其是在砂石路面、坑洼路面等路況較差的地方行駛時，輪胎與尖銳的石子、凸起的路面頻繁摩擦碰撞，磨損程度會大大加劇，起皮的概率也就更高了。

車主的駕駛習慣和日常維護工作，對輪胎的使用壽命同樣起著至關重要的作用。頻繁急加速、急剎車，就如同讓輪胎進行高強度的“體力勞動”，瞬間的強大沖擊力會使輪胎表面的橡膠承受巨大壓力，久而久之就容易出現(xiàn)起皮；而車輛超載行駛，相當于給輪胎背上了沉重的負擔，輪胎長期處于超負荷工作狀態(tài)，磨損加劇，起皮也就難以避免。此外，日常不注意輪胎氣壓的檢查和調整，或者在選配輪胎時，沒有選擇花紋、負荷以及類型都一致的輪胎，也會讓輪胎在工作時不能保持良好的狀態(tài)，增加起皮的風險。

總之，汽車前輪起皮是多種因素綜合作用的結果。了解這些原因后，車主在日常使用中要多加留意，選擇質量可靠的輪胎，保持合適的輪胎氣壓，注意駕駛習慣，做好車輛的日常維護工作，這樣才能有效減少前輪起皮的情況發(fā)生，延長輪胎的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）