一般情況下，空油箱還能跑 30 - 100 公里左右。這一行駛里程并非固定值，會(huì)受車輛型號(hào)、行駛狀況、道路條件以及駕駛習(xí)慣等多種因素影響。比如，一些車型燃油管理系統(tǒng)更先進(jìn)，能更精準(zhǔn)估算剩余燃油，行駛里程相對(duì)穩(wěn)定；而急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣則會(huì)大幅縮短續(xù)航。但無(wú)論如何，空油箱行駛有風(fēng)險(xiǎn)，可能損害車輛部件，建議及時(shí)加油 。

具體而言，車輛型號(hào)對(duì)空油箱后的行駛里程影響顯著。不同品牌、不同款式的汽車，其油箱大小、燃油經(jīng)濟(jì)性以及燃油儲(chǔ)備設(shè)計(jì)都不盡相同。一些小型車由于車身較輕、發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，在燃油耗盡前或許能憑借較小的油箱剩余燃油跑出相對(duì)可觀的距離；而大型SUV或高性能車輛，因自身重量大、動(dòng)力需求高，即便油箱剩余相同比例的燃油，行駛的里程也可能較短。

行駛狀況和道路條件也是不可忽視的因素。如果車輛行駛在路況良好、車流量少的高速公路上，保持穩(wěn)定的車速，發(fā)動(dòng)機(jī)處于相對(duì)高效的工作狀態(tài)，燃油消耗相對(duì)較慢，空油箱后能行駛的距離就會(huì)增加。相反，要是在擁堵的城市道路中頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷提供動(dòng)力來(lái)應(yīng)對(duì)走走停停的狀況，燃油消耗加劇，行駛里程自然會(huì)大打折扣。比如在早晚高峰時(shí)段的一線城市主干道上，頻繁的剎車、起步會(huì)讓車輛燃油消耗比在高速上快很多。

駕駛習(xí)慣同樣對(duì)續(xù)航里程起著關(guān)鍵作用。平穩(wěn)駕駛的司機(jī)，通過(guò)合理?yè)Q擋、提前預(yù)判路況來(lái)保持車速的穩(wěn)定，車輛在燃油利用上更為高效，空油箱后的行駛距離也就更長(zhǎng)。然而，那些喜歡急加速、急剎車，頻繁大腳油門、大腳剎車的駕駛員，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)嚴(yán)重下降，續(xù)航里程也會(huì)隨之大幅縮短。想象一下，一腳油門下去，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間噴入大量燃油以獲得強(qiáng)大動(dòng)力，而急剎車又讓這些剛剛消耗燃油產(chǎn)生的動(dòng)力白白浪費(fèi)，如此駕駛習(xí)慣下，車輛的續(xù)航能力必然會(huì)受到極大影響。

值得一提的是，油箱空了繼續(xù)行駛還存在諸多危害。燃油除了為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，還承擔(dān)著冷卻燃油泵的重要作用。當(dāng)燃油液位過(guò)低，燃油泵無(wú)法得到充分的燃油冷卻，長(zhǎng)時(shí)間工作可能導(dǎo)致過(guò)熱甚至損壞。而且，油量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能因?yàn)槿加凸?yīng)不穩(wěn)定而無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至出現(xiàn)突然熄火的情況，這在行駛過(guò)程中是極其危險(xiǎn)的，不僅會(huì)影響自身行車安全，還可能對(duì)其他道路使用者造成威脅。

總之，雖然空油箱后車輛還具備一定的行駛能力，但這一能力受多種因素制約。為了保障車輛的正常運(yùn)行、延長(zhǎng)車輛部件的使用壽命以及確保行車安全，駕駛員應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注燃油情況，在油表燈亮起或燃油剩余不多時(shí)，及時(shí)前往加油站加油，避免不必要的麻煩和損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）