當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，應(yīng)慢慢松開(kāi)油門或微踩制動(dòng)降低車速，同時(shí)迅速向反方向扭轉(zhuǎn)方向盤進(jìn)行修正，且回輪時(shí)也不可過(guò)猛。轉(zhuǎn)向過(guò)度意味著車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪轉(zhuǎn)向角度比前輪大，有失控風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)若貿(mào)然操作，易使情況惡化。慢慢松油門或輕踩剎車能平穩(wěn)降低車速，而反方向微調(diào)方向盤則可讓車輛逐漸恢復(fù)正常行駛軌跡 。

在慢慢松開(kāi)油門時(shí)，要注意動(dòng)作的連貫性與平穩(wěn)性，切不可瞬間將油門完全松開(kāi)，以免車輛產(chǎn)生較大的速度變化而導(dǎo)致更難以控制的局面。通過(guò)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓車輛的速度能夠循序漸進(jìn)地降低，為后續(xù)的方向修正提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

微踩制動(dòng)也是一種有效的降速方式，但務(wù)必把握好力度。過(guò)度踩下制動(dòng)踏板，可能會(huì)使車輛的制動(dòng)力分配失衡，進(jìn)一步加劇車輛的失控風(fēng)險(xiǎn)。要以輕柔且均勻的力度施加在制動(dòng)踏板上，讓車輛在保持一定穩(wěn)定狀態(tài)的同時(shí)，逐漸降低行駛速度。

迅速向反方向扭轉(zhuǎn)方向盤是修正轉(zhuǎn)向過(guò)度的關(guān)鍵動(dòng)作。這里的“迅速”并非盲目地大力快速轉(zhuǎn)動(dòng)，而是要根據(jù)車輛轉(zhuǎn)向過(guò)度的實(shí)際程度，精準(zhǔn)地做出反應(yīng)。扭轉(zhuǎn)的幅度需要恰到好處，太小可能無(wú)法有效修正方向，太大則可能導(dǎo)致車輛朝相反方向過(guò)度轉(zhuǎn)向，引發(fā)新的危險(xiǎn)。將方向盤的扭轉(zhuǎn)視為一場(chǎng)與車輛動(dòng)態(tài)平衡的微妙對(duì)話，每一次轉(zhuǎn)動(dòng)都應(yīng)順應(yīng)車輛的行駛態(tài)勢(shì)。

在車輛開(kāi)始朝著原先行駛方式移動(dòng)時(shí)，回輪的操作同樣不可掉以輕心?；剌嗊^(guò)猛，車輛可能會(huì)因突然改變轉(zhuǎn)向角度而產(chǎn)生較大的擺動(dòng)，破壞剛剛建立起來(lái)的平衡?；剌喌倪^(guò)程應(yīng)該是平緩而漸進(jìn)的，如同指揮一場(chǎng)優(yōu)雅的舞蹈，讓車輛平穩(wěn)地恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)。

此外，在日常駕駛中，還有許多預(yù)防轉(zhuǎn)向過(guò)度的措施。保持正確的駕駛姿勢(shì)能讓駕駛員更好地掌控車輛，調(diào)整好座椅高度和前后位置，將手放在方向盤的 9 和 3 點(diǎn)鐘位置，這樣在遇到突發(fā)情況時(shí)能更迅速、準(zhǔn)確地做出操作。正確系好安全帶并調(diào)整到合適位置，不僅能在意外發(fā)生時(shí)保護(hù)駕駛員的安全，也能讓駕駛員在車內(nèi)保持穩(wěn)定的坐姿，有助于更好地應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向過(guò)度等緊急狀況。同時(shí)，定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保懸掛系統(tǒng)、輪胎等關(guān)鍵部件處于良好的工作狀態(tài)，也是保障行車安全、減少轉(zhuǎn)向過(guò)度風(fēng)險(xiǎn)的重要環(huán)節(jié)。

總之，處理轉(zhuǎn)向過(guò)度需要駕駛員具備冷靜的心態(tài)和熟練的操作技巧。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，不僅要掌握應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向過(guò)度的方法，更要做好預(yù)防工作，從駕駛習(xí)慣和車輛維護(hù)等多個(gè)方面入手，確保行車安全，讓每一次出行都能平穩(wěn)、順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）