馬力功率代表著汽車發(fā)動機(jī)的動力性能。馬力是工程技術(shù)上常用計(jì)量功率的單位，一般指公制馬力，1公制馬力等于每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功；功率則是物體在單位時間內(nèi)所做的功，表示做功快慢。它們相互關(guān)聯(lián)又各有意義，在汽車領(lǐng)域，功率越大，汽車轉(zhuǎn)速、最高速度越高，了解它們有助于評估汽車的動力表現(xiàn) 。

馬力有著獨(dú)特的歷史淵源。1765年詹姆斯·瓦特改良蒸汽機(jī)后，為了更好地量化動力，便用馬來進(jìn)行測試，并規(guī)定了馬力這一單位，后來“馬力”正式成為物理學(xué)名詞。而且，馬力有英制和公制之分，1英制馬力 = 76.0415千克力·米/秒 = 745.2067瓦特；公制1馬力是在1秒內(nèi)完成75千克力·米的功，1PS = 75kgm/s = 735Nm/s = 735W 。如今在國際上，大多數(shù)國家采用瓦特來測量功率，在歐盟，馬力僅被允許作為補(bǔ)充單位使用，不過它在汽車工業(yè)、內(nèi)燃機(jī)、空調(diào)領(lǐng)域等依舊有著廣泛的應(yīng)用。

功率作為衡量做功快慢的物理量，在汽車世界里扮演著至關(guān)重要的角色。它直接決定了汽車的動力強(qiáng)弱。當(dāng)功率越高時，意味著發(fā)動機(jī)在單位時間內(nèi)所做的功越多，汽車加速就越快，其所能達(dá)到的最高速度通常也越高。在描述汽車動力性能時，常用到最大功率這一概念，而最大功率一般用馬力（PS）或千瓦（kw）來表示，它們之間的換算關(guān)系是1馬力等于0.735千瓦 。

扭矩與功率也有著緊密聯(lián)系。扭矩是使物體旋轉(zhuǎn)的力，具體到汽車上，指的是發(fā)動機(jī)曲軸能夠輸出的扭矩。功率決定車輛的最高速度，而扭矩決定一輛車提速的快慢，二者相輔相成，共同影響著汽車的駕駛體驗(yàn)。

總之，馬力和功率是汽車動力性能的重要標(biāo)識。馬力作為一種特殊的功率單位，有著自己的發(fā)展歷程和應(yīng)用場景；功率則從本質(zhì)上反映了汽車發(fā)動機(jī)做功的能力和速度。了解它們之間的關(guān)系以及各自的意義，能夠讓我們更深入地認(rèn)識汽車動力系統(tǒng)的奧秘，從而在購車、用車過程中做出更明智的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）