壓箱實(shí)際上就是變速箱，只是叫法不同。在汽車領(lǐng)域，變速箱有著多種稱謂，“壓箱”便是其中一種通俗說(shuō)法。變速箱按結(jié)構(gòu)分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種類型，它們內(nèi)部構(gòu)造有別，卻都承擔(dān)著變更轉(zhuǎn)速比、改變運(yùn)動(dòng)方向等重要職責(zé)。無(wú)論是哪種變速箱，都在車輛動(dòng)力傳輸中扮演關(guān)鍵角色，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力合理輸出，驅(qū)動(dòng)車輛順利前行 。

手動(dòng)變速箱，是不少熱愛(ài)駕駛操控感人士的心頭好。它主要由行星齒輪、制動(dòng)器和單向離合器等部件構(gòu)成。在駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)，駕駛員需要通過(guò)手動(dòng)操作換擋桿，來(lái)控制不同齒輪的嚙合，以此實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，滿足車輛在各種行駛工況下的需求。比如在起步階段，使用較低的擋位，可以放大發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，讓車輛更容易啟動(dòng)；而在高速行駛時(shí)，切換到高擋位，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，既能節(jié)省燃油，又能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為合理的工作區(qū)間。

自動(dòng)變速箱則為駕駛者帶來(lái)了更加便捷輕松的駕駛體驗(yàn)。它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成，通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。當(dāng)車輛行駛時(shí)，自動(dòng)變速箱能夠根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等因素，自動(dòng)選擇合適的擋位，無(wú)需駕駛員手動(dòng)干預(yù)。這對(duì)于在城市擁堵路況下頻繁啟停的駕駛場(chǎng)景，無(wú)疑提供了極大的便利，讓駕駛員能夠更加專注于路況。

變速箱作為汽車不可或缺的重要部件，廣泛應(yīng)用于各類汽車、拖拉機(jī)、船舶、機(jī)床等各種機(jī)器設(shè)備上。在汽車中，它發(fā)揮著放大扭矩、調(diào)速、倒車、中斷動(dòng)力等關(guān)鍵作用。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，通過(guò)離合器片或者液力耦合器傳遞到變速箱，變速箱經(jīng)過(guò)精確的調(diào)速后，再將動(dòng)力輸出至傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸繼而把動(dòng)力傳遞給車輪，最終驅(qū)動(dòng)車輛平穩(wěn)行駛。

總之，“壓箱”雖只是變速箱的一種通俗叫法，但它所代表的變速箱，在汽車乃至眾多機(jī)械設(shè)備中，都起著核心的作用。不同類型的變速箱各有特點(diǎn)，滿足了不同用戶的需求和駕駛偏好，共同推動(dòng)著汽車行業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步，為人們的出行和生產(chǎn)帶來(lái)更多便利與可能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）