空擋加油門，一般偶爾為之不會(huì)對(duì)車輛造成嚴(yán)重?fù)p害，但長期或不當(dāng)操作則可能帶來不良影響。在空擋狀態(tài)下踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)載，轉(zhuǎn)速會(huì)迅速上升，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增大。若轉(zhuǎn)速不過高且時(shí)間不長，通常是安全的，畢竟現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟。然而，長時(shí)間空擋加油門，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)部件承受較大慣性力，還可能造成變速器磨損等問題，因此駕駛時(shí)應(yīng)盡量避免。

具體而言，當(dāng)處于空擋加油門的狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)由于沒有負(fù)載的約束，在踩下油門的瞬間，噴油系統(tǒng)會(huì)增加噴油量，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速飆升。這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞、連桿、曲軸等部件的運(yùn)動(dòng)速度急劇加快，它們所承受的慣性力也會(huì)大幅增加。就如同一個(gè)人平時(shí)正常跑步，突然要以沖刺的速度奔跑，身體各部位承受的壓力會(huì)瞬間增大一樣。這種較大的慣性力長期作用，會(huì)使這些部件的磨損加劇，進(jìn)而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的整體使用壽命。

再來說說對(duì)變速器的影響。在空擋時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的動(dòng)力傳輸被切斷，但變速器內(nèi)部的一些部件仍在隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)我們空擋加油門，變速器的輸入軸、中間軸以及常嚙合齒輪等會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而高速旋轉(zhuǎn)。長時(shí)間保持這樣的狀態(tài)，就像機(jī)器的零件一直高速運(yùn)轉(zhuǎn)卻得不到良好的維護(hù)一樣，容易引發(fā)輸入軸軸承、同步齒輪的磨損，嚴(yán)重的話甚至?xí)霈F(xiàn)燒結(jié)的情況，進(jìn)而導(dǎo)致變速器出現(xiàn)噪音等故障問題。

不過對(duì)于自動(dòng)擋汽車，在掛空擋或停車檔時(shí)踩油門，相對(duì)來說情況會(huì)有所不同。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)主要是進(jìn)行單純的噴油上油操作，一般正常短時(shí)間操作不會(huì)出現(xiàn)太大問題。但這也不意味著可以隨意長時(shí)間在這些擋位下猛踩油門，因?yàn)楸举|(zhì)上發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器內(nèi)部部件的運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯依然存在，過度操作還是可能帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。

總之，空擋加油門并非完全不可為，但一定要盡量避免這種操作。駕駛過程中，我們應(yīng)當(dāng)規(guī)范操作車輛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這樣才能讓汽車的各個(gè)部件保持良好的工作狀態(tài)，延長車輛的使用壽命，同時(shí)也能保障行車的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）