大G4x4指的是奔馳G級車型的一種四驅(qū)驅(qū)動模式，代表車輛有四個車輪，采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)，且每個車輪配備兩個減震器，共有八個減震器。大G作為硬派越野的經(jīng)典代表，其4x4模式下，每個車輪能獨立驅(qū)動，再加上三把差速鎖等配置，讓它在復(fù)雜路況下也如履平地。這樣的設(shè)計不僅提升了越野性能，還兼顧了一定的舒適性與操控性 ，備受越野愛好者青睞。

在動力方面，大G4x4采用4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，這顆強勁的“心臟”擁有著令人矚目的數(shù)據(jù)，最大功率可達430kW，最大扭矩高達850 Nm，并且在1800轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)80%的最大扭矩，源源不斷的動力輸出，讓大G4x4無論是在艱難的爬坡路段，還是深陷泥濘之中，都能憑借強大的動力輕松應(yīng)對，沖破阻礙。

從車身結(jié)構(gòu)來看，大G4x4配備了極高強度的非承重車身結(jié)構(gòu)，底盤運用加強梁進行加固，為整車提供了堅實可靠的支撐。其前、中、后輪軸三把差速鎖，更是越野領(lǐng)域的“神器”。當(dāng)車輛行駛在復(fù)雜地形時，三把差速鎖能夠根據(jù)不同車輪的附著力情況，精準分配動力，確保每個車輪都能發(fā)揮出最佳的驅(qū)動力，讓車輛順利通過各種極端路況。

不得不提的還有它獨特的懸掛系統(tǒng)，前懸掛形式是雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛形式是整體橋非獨立懸掛，四個輪子用八個減震器和八個彈簧，每個輪胎的兩個減震器一個阻尼固定一個可調(diào)，運動和舒適模式切換只需15毫秒。這種精妙的設(shè)計，使得車輛在越野時能夠有效過濾路面顛簸，在保證通過性的同時，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受；而在公路行駛時，又能提供良好的操控穩(wěn)定性，讓駕駛者得心應(yīng)手。

車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計同樣可圈可點，精致的碳纖維裝飾為車內(nèi)增添了一份科技感與運動氣息，車門采用真皮包裹，觸感柔軟舒適，彰顯出豪華質(zhì)感。座椅的舒適性更是令人稱贊，能夠為駕乘人員提供良好的支撐和包裹性，即便是長時間的駕駛，也不易感到疲勞。

大G4x4以其獨特的四驅(qū)驅(qū)動模式、強大的動力系統(tǒng)、堅固的車身結(jié)構(gòu)、出色的懸掛系統(tǒng)以及豪華舒適的內(nèi)飾，完美融合了越野性能與日常駕駛的舒適性，成為了汽車領(lǐng)域中一款極具魅力的車型，無論是在越野愛好者心中，還是在整個汽車市場上，都占據(jù)著重要的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）