MPV不是面包車(chē)。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，MPV是多用途汽車(chē)，起源于日本，更注重舒適性、豪華性和駕駛體驗(yàn)；而面包車(chē)是用于運(yùn)輸人員和貨物，更側(cè)重實(shí)用性與成本效益。從設(shè)計(jì)來(lái)看，面包車(chē)多為單廂結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛座下，MPV多為兩廂，發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)頭。在底盤(pán)方面，二者也分別常與微型卡車(chē)、轎車(chē)共用平臺(tái)。所以，MPV和面包車(chē)區(qū)別明顯 。

具體而言，在底盤(pán)方面，面包車(chē)常常與同品牌的微型卡車(chē)共用平臺(tái)，這樣的底盤(pán)設(shè)計(jì)使得它具有一定的承載能力，能夠適應(yīng)較為粗糙的路況和較重的貨物運(yùn)輸，但在操控性和舒適性上可能會(huì)有所欠缺。而MPV大多與同品牌轎車(chē)共用平臺(tái)，這賦予了MPV類(lèi)似轎車(chē)的操控性能和舒適駕乘體驗(yàn)，底盤(pán)調(diào)校更加注重平穩(wěn)性和舒適性，讓乘客在行車(chē)過(guò)程中感受到更細(xì)膩的駕駛質(zhì)感。

發(fā)動(dòng)機(jī)位置的不同也是兩者的一大區(qū)別。面包車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)位于駕駛座下面，這種布局使得車(chē)內(nèi)空間在一定程度上得到了最大化利用，可用于載貨載人。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音和熱量容易傳入車(chē)內(nèi)，影響駕乘的舒適性，而且在正面碰撞時(shí)，由于沒(méi)有足夠的緩沖空間，前排乘客的安全性也相對(duì)較低。MPV發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在車(chē)頭，這樣的設(shè)計(jì)不僅讓車(chē)輛外觀更具流線型，而且在正面碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以起到緩沖作用，吸收碰撞能量，為前排乘客提供更好的安全保護(hù)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與乘客艙分離，也能有效減少噪音和熱量對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境的影響。

從車(chē)型設(shè)計(jì)上看，面包車(chē)的造型通常比較方正，這種設(shè)計(jì)能夠最大限度地利用車(chē)內(nèi)空間，方便貨物的裝卸和人員的進(jìn)出。但整體外觀相對(duì)較為呆板，缺乏時(shí)尚感和流暢性。MPV的車(chē)身線條則更加流暢自然，融合了轎車(chē)的優(yōu)雅與SUV的大氣，既滿足了多用途的需求，又兼顧了外觀的美觀性。其設(shè)計(jì)更加注重空氣動(dòng)力學(xué)原理，有助于降低風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性。

內(nèi)部空間的布局和使用方式，也是MPV與面包車(chē)的顯著差異所在。面包車(chē)的座椅布局一般比較簡(jiǎn)單，主要以滿足基本的載人載貨需求為主，座椅的靈活性較高，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行拆卸或調(diào)整，以適應(yīng)不同的裝載情況，載貨較為靈活。MPV則更注重乘客的舒適性，座椅通常采用更加合理和舒適的布局，有些高端MPV還配備了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)等豪華配置。MPV一般擁有7至8人的座椅和一定的行李空間，在保證乘客舒適乘坐的同時(shí)，也能滿足出行時(shí)的行李裝載需求。

綜上所述，MPV和面包車(chē)雖然都具備多用途的特點(diǎn)，但無(wú)論是從設(shè)計(jì)理念、底盤(pán)結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)位置，還是內(nèi)部空間布局等方面，都存在著諸多不同。它們各自針對(duì)不同的用戶需求和市場(chǎng)定位，在汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮著獨(dú)特的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）