正確測量胎壓，需做好準(zhǔn)備工作、在合適狀態(tài)下測量并準(zhǔn)確讀數(shù)、對比標(biāo)準(zhǔn)值 。首先要準(zhǔn)備好胎壓計(jì)，常見的有數(shù)顯和指顯兩種。測量應(yīng)在車輛靜止、輪胎冷卻時(shí)進(jìn)行，如停車 3 小時(shí)后或行駛不超 1.6 公里。將胎壓計(jì)氣門接口與輪胎氣嘴緊密貼合后讀數(shù)，數(shù)顯直接看數(shù)值，指顯依指針讀。最后，把測得的數(shù)值與車輛廠家提供的標(biāo)準(zhǔn)胎壓對比，異常時(shí)及時(shí)調(diào)整，如此才能確保測量準(zhǔn)確。

做好準(zhǔn)備工作是正確測量胎壓的基礎(chǔ)。胎壓計(jì)的選擇至關(guān)重要，數(shù)顯胎壓計(jì)以其方便、讀數(shù)準(zhǔn)確的特點(diǎn)，成為很多車主的首選，按下測量按鈕后，清晰的數(shù)字會直接顯示出胎壓數(shù)值；指顯胎壓計(jì)則更適合喜歡手動(dòng)操作、對傳統(tǒng)方式情有獨(dú)鐘的人，當(dāng)指針穩(wěn)定在某一位置時(shí)，車主便能讀取胎壓值。這兩種類型各有優(yōu)勢，車主可根據(jù)自身喜好和實(shí)際需求來挑選。

在合適狀態(tài)下測量并準(zhǔn)確讀數(shù)是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車輛靜止和輪胎冷卻這兩個(gè)條件必不可少，因?yàn)闊崦浝淇s原理會影響輪胎內(nèi)部空氣的體積和壓力，若在車輛行駛后不久、輪胎尚處于發(fā)熱狀態(tài)時(shí)測量，得到的胎壓讀數(shù)會偏高，無法反映真實(shí)情況。早晨或傍晚時(shí)分，輪胎經(jīng)過一段時(shí)間的自然冷卻，此時(shí)測量最為合適。當(dāng)把胎壓計(jì)氣門接口穩(wěn)穩(wěn)地壓在輪胎氣嘴上，要確保二者緊密貼合，不能有絲毫縫隙，防止漏氣影響讀數(shù)準(zhǔn)確性。讀數(shù)時(shí)，務(wù)必集中注意力，數(shù)顯胎壓計(jì)直接讀取屏幕上的數(shù)值即可，而指顯胎壓計(jì)則要仔細(xì)觀察指針?biāo)赶虻目潭?，力求讀數(shù)精準(zhǔn)。

將測量得到的胎壓值與車輛廠家提供的標(biāo)準(zhǔn)胎壓進(jìn)行對比，是確保輪胎正常使用的重要保障。標(biāo)準(zhǔn)胎壓值通常會清晰地標(biāo)注在車輛的多個(gè)位置，比如A柱、B柱下方的門框內(nèi)側(cè)，儀表臺側(cè)面，車門鎖下方，油箱蓋或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)等。車主只需仔細(xì)查找，就能輕松獲取。若測量值與標(biāo)準(zhǔn)值存在偏差，務(wù)必及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。胎壓過高，會使輪胎與地面的摩擦力和附著力下降，制動(dòng)效果大打折扣，還可能導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，輪胎局部磨損加劇，車身震動(dòng)感增強(qiáng)等一系列問題；胎壓過低，則會增加輪胎的磨損，降低車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，甚至可能影響車輛的操控性能。

總之，正確測量胎壓并非難事，只要車主嚴(yán)格按照準(zhǔn)備工具、合適狀態(tài)測量、準(zhǔn)確讀數(shù)以及對比標(biāo)準(zhǔn)值這一系列步驟來操作，就能及時(shí)了解輪胎的氣壓狀況，為車輛的安全行駛和輪胎的長久使用提供有力保障。定期測量胎壓，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，讓每一次出行都更加安心、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）