奔馳 S 級有大標(biāo)。奔馳 S 級通常給人的印象是配備立標(biāo)，盡顯優(yōu)雅穩(wěn)重，但其實其運動版車型會配備大標(biāo)。尤其是中期改款的奔馳 S 級還新增了大標(biāo)版，相比傳統(tǒng)立標(biāo)，大標(biāo)帶來更強的運動感。奔馳通過這樣的設(shè)計，讓 S 級能滿足不同消費者的審美需求，既保留了經(jīng)典的商務(wù)范，又增添了時尚運動氣息 。

從外觀細節(jié)來看，大標(biāo)版奔馳 S 級的設(shè)計獨具匠心。其前格柵輪廓更顯尖銳，這種改變?yōu)檐囕v前臉增添了一份銳利的氣質(zhì)，仿佛一頭蓄勢待發(fā)的猛獸。同時，前格柵尺寸可能有所增加，與新款奔馳 V 級進氣格柵、EQS 車型有相似之處，展現(xiàn)出家族化設(shè)計語言的同時，也讓車輛更具大氣磅礴之感。前包圍兩側(cè)導(dǎo)流槽空間增加，不僅提升了車輛的空氣動力學(xué)性能，還進一步強化了其運動風(fēng)格。大燈組更是一大亮點，有望采用全新光源，帶有三角星形圖案的新大燈，不僅在照明效果上可能有所提升，而且作為日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈時，能營造出極具辨識度的視覺效果，讓車輛在道路上脫穎而出。

車尾部分同樣看點十足，大概率會換裝更為激進的尾燈組，線條變得更加犀利，內(nèi)部光源也可能會進行調(diào)整。新尾燈采用星形圖案，與大燈相呼應(yīng)，在點亮?xí)r營造出獨特的燈光效果，展現(xiàn)出奔馳對于細節(jié)的極致追求。后保險杠采用新設(shè)計，反光燈和排氣管也有改動，這些變化讓車尾整體造型更加簡潔流暢，同時又不失力量感。

在自動駕駛方面，奔馳 S 級大標(biāo)版也緊跟科技潮流。升級后的自動駕駛功能，在法律允許的情況下，可實現(xiàn)最高 130 公里/小時的 L3 自動駕駛功能。這意味著駕駛者在特定場景下能夠更加輕松地應(yīng)對長途駕駛，車輛可以自動完成一些駕駛?cè)蝿?wù)，為出行帶來更多便利與安全。

動力方面，大標(biāo)版奔馳 S 級參考現(xiàn)款，采用 2.5T 與 3.0T 兩款發(fā)動機，傳動匹配 9 速手自一體變速箱。這樣的動力組合能夠為駕駛者帶來充沛的動力輸出，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能輕松應(yīng)對，在保證舒適性的同時，也兼顧了一定的駕駛樂趣。

總之，奔馳 S 級的大標(biāo)版車型，在設(shè)計、科技與動力等方面都展現(xiàn)出了獨特魅力。它打破了人們對奔馳 S 級傳統(tǒng)形象的固有認知，以運動版車型配備大標(biāo)的方式，為這款經(jīng)典車型注入了新的活力，讓它在滿足商務(wù)需求的同時，也能成為追求運動與時尚的消費者的心儀之選，再次彰顯了奔馳品牌在汽車領(lǐng)域的卓越設(shè)計與創(chuàng)新能力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）