特斯拉沒有燃油車，自創(chuàng)立以來它始終專注于純電動汽車的生產(chǎn)與研發(fā)。特斯拉作為一家美國電動汽車及能源公司，致力于推動全球向可持續(xù)能源過渡。從 2008 年發(fā)布的第一款汽車產(chǎn)品 Roadster，到后續(xù)的 Model S、Model X、Model 3、Model Y 等車型，均為純電動版本。其產(chǎn)品線不斷豐富，卻從未涉足燃油車領域，展現(xiàn)出對電動化的堅定追求 。

2008 年推出的 Roadster，作為特斯拉的首款作品，猶如一顆投入電動化浪潮的石子，激起了無數(shù)漣漪，以兩門運動型跑車的姿態(tài)，為特斯拉的電動化征程拉開了序幕，向世人宣告純電動汽車也能擁有令人熱血沸騰的性能與魅力。

2012 年誕生的 Model S，這是一款四門純電動豪華轎車，憑借時尚的外觀設計、寬敞舒適的內(nèi)飾以及出色的續(xù)航能力，迅速在豪華電動汽車市場站穩(wěn)腳跟，也讓更多消費者認識到電動汽車在豪華與實用方面同樣不遜色于傳統(tǒng)燃油車。

同年推出的 Model X，作為一款豪華純電動 SUV，它不僅繼承了特斯拉車型的電動基因，獨特的鷹翼門設計更是成為了一大亮點，為消費者帶來了別具一格的用車體驗，進一步豐富了特斯拉的產(chǎn)品矩陣。

2016 年公開的 Model 3，以更親民的價格面向大眾市場，憑借高性價比優(yōu)勢收獲了眾多消費者的青睞，成為特斯拉銷量的重要支柱車型，有力推動了電動汽車的普及。

2019 年發(fā)布的 Model Y，這款基于 Model 3 平臺打造的中型純電 SUV，憑借著空間優(yōu)勢和出色的綜合性能，也在市場上獲得了不錯的反響。

此外，特斯拉還將電動化的觸角伸向了商用車領域，電動半掛式卡車 Tesla Semi 和電動皮卡 Cybertruck 的推出，展示了特斯拉在不同細分市場的探索與布局。

特斯拉自始至終都在堅守純電動領域，從最初的開拓到如今的蓬勃發(fā)展，其每一款車型都承載著品牌對電動化的執(zhí)著與追求。未來，特斯拉也極有可能繼續(xù)沿著電動化的道路前行，不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品，為全球可持續(xù)能源發(fā)展貢獻更多力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）