冠道的排量有 1.5 升和 2.0 升兩種。在冠道車系中，不同排量發(fā)動機有著各自的特性與匹配。1.5T 發(fā)動機能滿足日常出行的動力需求，最大功率 142kW，最大扭矩 243 牛米，搭配 CVT 變速箱，帶來平穩(wěn)駕駛體驗；2.0T 發(fā)動機則動力更為強勁，最大功率 200kW，最大扭矩 370 牛米，匹配 9 擋手自一體變速箱，為追求激情駕駛的用戶提供更多樂趣。

具體來看，1.5升渦輪增壓發(fā)動機代號為L15BD，最大功率轉速在5600轉每分鐘時能達到142千瓦，最大扭矩轉速在2000到5000轉每分鐘之間可爆發(fā)243牛米的扭矩。它配備了先進的VTEC技術以及缸內直噴技術，并且采用鋁合金缸蓋缸體，使得發(fā)動機在輕量化的同時，還具備良好的散熱性能和耐用性。適配的CVT變速箱能夠根據發(fā)動機的轉速和負載，連續(xù)不斷地改變傳動比，讓動力輸出更加線性和平順，無論是在城市擁堵路段走走停停，還是在高速上平穩(wěn)巡航，都能為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。在2019款冠道車型中，就僅裝配了這一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，同時像2023款 冠道 240TURBO 兩驅幻夜尊享版、2022款 240TURBO 兩驅限量紀念版等眾多車型，也都搭載了這款發(fā)動機，為消費者在城市通勤等場景下提供了穩(wěn)定且經濟的動力支持。

而2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為K20C3，最大功率轉速在6500轉每分鐘時可達200千瓦，最大扭矩轉速在2250到4500轉每分鐘之間能輸出370牛米的強大扭矩。同樣配備VTEC技術和缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體設計也為其增色不少。它所匹配的9擋手自一體變速箱，擁有更多的擋位選擇，不僅能夠在不同的路況下更精準地匹配發(fā)動機的動力輸出，提升燃油經濟性，還能在駕駛者需要激情駕駛時，通過手動換擋模式，帶來更加直接的駕駛操控感。在2017款本田冠道車型中，就有搭載這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機的車型。在2023款車型里，諸如370TURBO 兩驅豪華版、370TURBO 四驅尊享版等車型，也憑借這款發(fā)動機展現出更加強勁的動力性能，無論是加速超車還是應對復雜路況，都能輕松應對。

綜上所述，冠道提供的1.5升和2.0升兩種排量發(fā)動機，分別從不同維度滿足了消費者的需求。1.5升發(fā)動機以其經濟平穩(wěn)的特性，適合日常實用的出行需求；2.0升發(fā)動機則憑借強勁的動力，為那些追求駕駛激情和高性能的消費者提供了選擇。消費者可以根據自己的駕駛習慣、實際使用場景等因素，來挑選最適合自己的冠道車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）