機(jī)油級(jí)別排序較為復(fù)雜，按質(zhì)量等級(jí)的 API 標(biāo)準(zhǔn)，汽油機(jī)油 S 系列從 SA 到 SN 依次遞增，柴油機(jī)油 C 系列從 CA 往后字母越靠后等級(jí)越高，若 S 和 C 同時(shí)存在則為柴汽通用型；按粘度等級(jí)的 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，冬季機(jī)油數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好，夏季機(jī)油數(shù)字越大高溫粘度越大。這些排序方式為車主選擇合適機(jī)油提供依據(jù)，助其更好呵護(hù)愛車。

先來說說質(zhì)量等級(jí)的 API 標(biāo)準(zhǔn)排序。在汽油機(jī)油的 S 系列中，從 SA 開始，SA 是這個(gè)系列里相對(duì)較為基礎(chǔ)的級(jí)別。隨著字母往后推進(jìn)，到 SB、SC 等等，一直到 SN 。每往后一個(gè)字母，機(jī)油在抗氧化、抗磨損、清凈分散等性能方面都會(huì)有進(jìn)一步的提升。例如，早期的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)簡單，對(duì)機(jī)油性能要求沒那么高，SA 級(jí)別的機(jī)油或許就能滿足需求。但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境更苛刻，對(duì)機(jī)油的性能要求也大幅提高，SN 級(jí)別的機(jī)油在應(yīng)對(duì)高溫、高負(fù)荷等復(fù)雜工況時(shí)，能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

柴油機(jī)油的 C 系列也是類似的道理。從 CA 開始，后續(xù)字母依次往后排列，每一個(gè)新的字母代表著更高的質(zhì)量等級(jí)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷升級(jí)換代，對(duì)柴油機(jī)油的要求也越來越高，更高級(jí)別的柴油機(jī)油能夠在高溫、高壓以及重負(fù)荷等惡劣條件下，為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供更可靠的潤滑和保護(hù)。

而當(dāng) S 和 C 同時(shí)出現(xiàn)在機(jī)油標(biāo)識(shí)中時(shí)，就意味著這款機(jī)油具備柴汽通用的特性，這對(duì)于一些既可能使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，又可能使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛或者設(shè)備來說，提供了極大的便利。

再看看粘度等級(jí)的 SAE 標(biāo)準(zhǔn)排序。冬季機(jī)油部分，像 0W、5W、10W、15W、20W、25W 這樣的標(biāo)識(shí)，數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性就越好。這意味著在寒冷的天氣下，機(jī)油能夠更快地到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的磨損。例如，0W 級(jí)別的機(jī)油在低溫環(huán)境下，其流動(dòng)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于 25W 的機(jī)油，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在極寒條件下也能迅速得到良好的潤滑。

夏季機(jī)油的標(biāo)識(shí)則是 20、30、40、50、60 等，數(shù)字越大，高溫粘度越大。在高溫環(huán)境中，較高的粘度能夠保證機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間形成穩(wěn)定的油膜，防止因高溫導(dǎo)致機(jī)油變稀而失去潤滑效果。例如在炎熱的夏季，使用 60 等級(jí)的夏季機(jī)油，能更好地適應(yīng)高溫工況，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，了解機(jī)油級(jí)別排序?qū)τ谲囍髦陵P(guān)重要。通過這些不同標(biāo)準(zhǔn)的排序方式，車主可以根據(jù)車輛的類型，是汽油車還是柴油車，以及車輛使用的環(huán)境，是寒冷地區(qū)還是炎熱地區(qū)，還有車輛的具體工況等因素，綜合選擇最適合自己愛車的機(jī)油，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）